最近在风口浪尖上的汽车企业，非特斯拉莫属，因为特斯拉旗下的车型出现失控的案例正在持续不断的增加。而特斯拉的回应，往往令人感到失望，因为特斯拉一直是甩锅给用户的态度，因此也让很多车主蒙上了不小的损失。

  近日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在某节目中表示，特斯拉“失控”的比例很小。陶琳表示，为何会失控呢？原因是地面上的水太多，在高时速的状态下急踩刹车就是会发生抱死现象，不是车失控，是地太滑。

  此言一出，在网上又引起了很大的舆论反响。广大的网友其实对陶琳的话已经有心理准备了，因为特斯拉一直以来都没有承认过车辆是有问题的。之前特斯拉的各种事故，陶琳也只是通过微博或者特斯拉通过官方账号来跟用户沟通。

  此次通过媒体，陶琳本人在镜头面前亲口说出特斯拉没问题的时候，还是会让人觉得她说的这些话，是有些“口不对心”。

  众所周知，特斯拉的车型是有特别多传感器的，用户的很多数据也可以在一定程度上完成实时的监测。而陶琳用一句，车主踩错踏板的比例高，就搪塞了疑问，很显然是难以服众的。到底有多高，这个数据并没有公布。此外，为什么很多特斯拉的车主在事故发生之后，行车记录仪里的数据就被莫名其妙的删除，陶琳也没有给出明确的回答，估计也回答不了这个问题。

  好像在特斯拉的心目中，中国的车主都不会开车了一样，连油门和刹车都分不清楚了。

  近日，有媒体就总结了特斯拉失控的事故，从2020年5月以来，一共有13起事故。这些事故遍布全国各地，有杭州的，江西的，北京的，温州的，南充的，深圳的，上海的，海口的。

  在这些诸多的事故中，四川南充的事故最为严重，导致两人死亡，多人受伤。其次是江西南昌的事故，车主重伤，一度被下病危通知书。车辆受损失是小，有人员受伤或死亡是大。估计很多人因为买了特斯拉改变了命运，下半生都生活在巨大的阴影中。

  而特斯拉对这些事故，要么是没有回应，要么回应是车没问题，是驾驶者的问题。

  我认为这已经不算是小概率了，并且特斯拉不单单是在中国市场有失控的案例，几乎全球各个国家，在美国也有很多失控的案例了。难道是由于车主踩错了踏板吗？

  不过也难怪，美国特斯拉都没有承认过有问题，中国特斯拉又怎么会承认有问题呢？

  虽然特斯拉官方嘴上不承认失控是车辆的问题，但是特斯拉失控的案例就活生生的摆在这里，这是不能争辩的事实。所以我想，特斯拉在全世界汽车工业的发展史上，肯定会留下浓墨重彩的一笔，特斯拉即改变了人类的出行方式，同时又损害了很多车主的利益，至他们的生命于不顾，不知道再过去几十年回看这段历史，特斯拉会作何感想。

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