8月20日，有网友“恍若隔世精彩”发微博求助：称其刚提的新车存在向右跑偏的情况，进行了十几次四轮定位，已经在银川修车3天了，售后已经没办法了。

  车主无奈在线日，该网友又发布了一条微博表示：普通百姓汽车维权难，难于徒步登天！新提上汽大通V80有故障，维修14次修不好，4S店既不退换也不处理问题，就一直拖着！求助，我该怎么办！

  该条微博还附带了三条短视频，视频中内容分别是跑偏路测、车辆维修和车身拉横幅。从路测视频中，我们大家可以了解到，在方向盘不动的情况下，车辆确实存在跑偏的情况。

  而在最后一个视频中，车辆覆盖着白底黑字的横幅，上面写着：此车购于2024年8月5日，付款后当日回家的路上发现车有故障，维修14次，安全风险隐患至今未解决。

  早在8月7日，我们就报道过《跑了三个城市五家店都没修好的哪吒汽车》的新闻。车主孙先生购买的是一辆哪吒S新能源车，提车当天开了十分钟，就发现该车辆存在向左跑偏的情况。

  在杭州三家哪吒汽车用户中心做了多次四轮定位之后，车辆依然跑偏，并且杭州当地的哪吒汽车用户中心已经拒绝再修理孙先生的车辆。

  随后，孙先生无奈去了北京、太原的哪吒汽车用户中心检修，依然没解决车辆跑偏的问题。期间，孙先生还委托了一家山西太原的鉴定机构进行车辆鉴定，并支付了3000元定金。鉴定机构口头告知孙先生，车辆不符合国标，主要是不符合“转向系”的具体要求。

  好消息是，最终哪吒汽车方面同意退车，经过4个多月的“折腾”和媒体的关注下，孙先生才退车成功。

  从汽车跑偏的定义来看，跑偏是指汽车在直线行驶时，自动偏向一侧，导致行驶轨迹与前后轴中心连线不一致的现象。这种跑偏现象可能由多种原因引发，如轮胎问题、悬挂系统故障、制动系统故障等。

  从严重安全性能故障的角度来看，根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》之规定，严重安全性能故障，指家用汽车产品存在的危及人身、财产安全，致使无法安全使用的质量上的问题，包括安全保护装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险的情形。这些故障的发生具有突发性、危险的不可控性和后果的严重性。具体来说，故障的突发性意味着故障发生前驾驶员或用户无法预见；危险的不可控性则是指故障发生时，驾驶员或用户难以采取一定的措施防止事故的发生；后果的严重性则是指故障带来的后果将危及人身、财产安全。

  综上所述，汽车跑偏本身并不直接等同于严重安全性能故障。然而，如果汽车跑偏严重到足以危及人身、财产安全的地步，或者其背后隐藏的是严重的机械故障（如悬挂系统断裂、制动系统失效等），那么它就可以被视为严重安全性能故障

  同时，作为汽车销售与服务的直接提供者，4S店和厂家应当始终将消费者权益放在首位。面对新车多次维修仍未解决的问题，特别是涉及行车安全的故障时，4S店和厂家应迅速响应，组织专业方面技术人员做全面诊断，找出问题的最终的原因，采取比较有效措施解决消费者的困扰，而非让我们消费者陷入无休止的维修循环和无奈维权当中。