“315”刚过不久，近期向我们维权的小伙伴也慢慢变得多。江西萍乡的李先生于2018年7月购买了一辆现代ix25。在用车一年后，在2019年10月他发现行车过程中方向盘经常异响。咨询4S店售后服务人员被告知需更换车辆转向机，如不按时换，异响情况会慢慢的严重。

  谁也不希望刚买一年的车就大修，但4S店表示只有这个解决方案。无奈之下的李先生只能同意更换转向机，并于2019年11月2日前往4S店维修。本以为这下问题就解决了吧，谁曾想刚换完两周，在11月16日、11月25日、12月6日和12月10日的行车过程中多次出现陡坡缓降灯突然亮起不灭，同时方向盘跑偏失控并伴有车轮打滑现象。

  于是李先生再次咨询4S店，售后人员表示之前更换的转向机本身存在质量上的问题，才会导致出现上面讲述的情况，需要再次更换新批次的转向机。并保证，“只要再次更换转向机，绝不会再出现类似问题”。

  于是李先生在刚刚更换转向机一个月后，于12月16日再次前往4S店更换了第二次转向机。经历过两次转向机更换的李先生，已经产生了心理阴影，由于故障每次都是突发性的，没有一点预兆。李先生感觉自己的车像装了颗定时炸弹一样，指不定哪天再次会“爆发”，甚至连高速都不敢上了。

  李先生的直觉果然很准，三个月后，也就是今年的2月27日，这辆ix25又出现了车轮打滑、方向盘跑偏失控等故障。4S点的答复是：转向机与原车部件不匹配，需要再次更换底壳(转向机总成)。这次4S店学“聪明”了，没有信誓旦旦的承诺不会出问题，二是表示即便是更换了底壳，也不能够确保以上问题能获得彻底解决。

  宁可修到死，也不退换是多数汽车厂商的一贯套路。李先生这次无论如何也不同意第三次再更换转向机了，认为修理两次后已经构成了退换标准，北京现代应该换车或退货，但遭到了4S店的拒绝。

  根据“三包”法规定，在三包有效期内（不低于2年或行驶里程5万公里，先到为准），出现转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身当中的同一主要零件累计更换2次后，仍然不能正常使用的，车主有权有偿退换整车。

  在查询了“家用汽车产品三包主要零件种类范围”后能确定，李先生之前更换过两次的“转向柱和转向机总成”为转向系统主要零部件，属于三包退换范围。但目前现代4S店拒绝退换车，无奈之下的李先生正准备起诉，将现代汽车告上法庭。

  关于现代转向机故障的问题由来已久，不止ix25这款车型，领动、朗动、名图等车型也多次出现此问题。根据国内某缺陷汽车产品信息收集平台数据统计，近年来北京现代转向系统投诉呈逐年增长趋势，时至今日已有50余起。

  甚至还有车主因为此故障酿成过事故。2015年10月，某现代朗动车主在高速行驶时，车辆突然失控与高速隔离带连续撞击，造成主副驾乘员受伤车辆严重损毁。

  关于转向机故障投诉的案例最早出现于2010年，如今已经10年过去了，北京现代厂家依旧无作为，不进行任何召回。各地4S店给出的解决方案也不完全一样，造成部分车主在4S店的“误导”下，被动更换转向节、做四轮定位等处理，而这些维修方案起不到任何作用。

  小编在此提醒小伙伴们购买需谨慎，李先生的事件我们也会持续关注。如有汽车方面的投诉或维权，请关注公众号大飙车，在“联系我们”中发送邮件。

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