从查找热度上看，“bike”的查找热度近十年的改变不大，但“E-bike”的查找热度则出现稳步上升的趋势。

  和便携储能相同，E-bike职业在2023年面临着高库存的压力，竞赛剧烈。

  因为E-bike品牌真实太多，所以本期的E-bike品牌影响力榜只计算了部分品牌，也涵盖了部分触及E-bike产品的传统自行车、电动滑板车等品牌，以及单个E-bike配件和创新的品牌。

  需求特别阐明的是，不少E-bike品牌都触及到常用词，查找热度数值需求调整，会导致准确性遭到很大影响。你们能够结合独立站天然流量以及亚马逊查找量等数据，对品牌做归纳的判别。

  一个品牌或许会有多个独立站，也容易形成遗失，如数据有误，欢迎各位联络易势。

  GIANT和TREK等传统自行车头部品牌，其查找热度和独立站天然流量都比ebike头部品牌高出一个数量级。

  比照bike和ebike两个词在曩昔12个月的全球查找热度，比值是83:3.

  相较于传统自行车，E-bike的供应链更倚重我国，因而，两者的全球范销量的距离要更大。

  Lectric（美国）和Aventon（我国）的增加趋势不错，增加显着；

  第二组：HIMO（我国）、Stromer（瑞士）、Fiido（我国）、DYU（我国）、Tenways（我国）。

  Himiway（我国）、Heybike（美国）和Velotric（我国）在近几年先后兴起。

  在便携储能品牌影响力榜，我国品牌包办了前几名；在3D打印机品牌影响力榜，我国品牌正在重演这一幕。

  电池、电机和电控，以及具有智能感知、主动调理动力功用的力矩传感器等核心技能，首要把握在德国博世和日本雅马哈等国外企业手中，尚待我国企业霸占。

  我国在杂乱的电动汽车技能领域处于领头羊，E-bike的技能相对简略，抢先应该也仅仅时间问题。