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不仅颜值高而且操控好 20万元合资中级车推荐_车家号_发现车生活_汽车之家

2024-08-22 新闻中心

  如今是一个看脸的时代,颜值就是正义!在这样的一个环境下,过往的一些汽车造型早已不能够满足消费者的胃口,没一个高颜值的外观设计,很难吸引消费的人的眼光。于是乎,各大车企绞尽脑汁,在不断推出的新款车型中,它们的外观造型都是向着年轻化、动感这方面走。可是,仅只是一个外观,并不能够满足如今越来越年轻化的汽车消费市场,年轻的消费者们不仅要求汽车的颜值高,而且要求汽车要有一定的操控性。

  今天我们就来看看目前在20万元这个级别注重年轻与操控的几款中级车,他们不但拥有很高的颜值,在市场上也拥有很好的口碑。它们分别是丰田凯美瑞、马自达阿特兹和本田雅阁。

  全新凯美瑞上市一改之前的 “稳重”,在丰田全新的TNGA架构下,凯美瑞带来好的操控体验与更好的视野,而全新设计的外观与内饰也更加年轻。

  在TGNA的架构下,全新凯美瑞的发动机舱高度相比老款车型降低了4cm,视野更宽,前脸更凌厉。在造型方面,新新一代凯美瑞提供了两种前脸设计,豪华版和锋尚版(运动版)。

  全新凯美瑞的轴距为2825mm,而车身长度更是达到了4885mm(风尚版4900mm),1840mm的车身宽度也更显宽大,而仅仅是1455mm高度也只是比阿特兹多出了5mm,修长的车身营造出极强的运动感。

  凯美瑞的内饰很具有个性,采用非对称设计,用料细节考究,软性材质覆盖和金属面板质感都很出色。中控的8英寸触屏和仪表盘的7英寸液晶屏在满足当下对于影音娱乐的同时,满满的都是科技感。

  配置方面,全新凯美瑞标配VSC电子车身稳定系统、10个安全气囊、全LED大灯、光感式智能前大灯系统、LED雾灯、电子手刹、四门车窗一键升降、双区独立空调、带加热功能的电动折叠外后视镜、电动天窗等配置。

  全新凯美瑞一改之前的稳重,变得更运动、有更好的人车沟通感,再加上三种动力组合, 2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT,有了更高级的行驶品质。曾经可能只有阿特兹这一个选项,那现在可以算上凯美瑞了。值得一提的是,其中全新的2.5L发动机压缩比能达到13:1,热效率高达40%,双擎版本的发动机热效率达到41%,对燃油经济性有了很大的提升。

  说起马自达这个品牌,相信我们大家也都不陌生,自MAZDA 6引进国内,车迷们一直都以“弯道之王”的称号来称呼它。作为MAZDA 6的嫡传后辈,阿特兹自然也继承了B级车“运动标杆”的称号。

  去年10月24日,2018款的阿特兹上市,新车共推出6款车型。动力方面依旧搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,匹配的是6速手自一体变速箱。同时还有6种外观配色和两种内饰配色可选。

  2018款的外观方面,并没有太大变化,只是进行了一些细节上的优化。新车前脸采用多横幅式黑色格栅设计,中间格栅上是马自达的LOGO,搭配左右两侧“天蝎眼”LED前大灯组,造型犀利。此外,保险杠下方采用略带铲型的设计,搭配梯形的大尺寸进气口造型,视觉效果突出。新车外后视镜转向灯的长度有所增加,某些特定的程度上提升了行驶安全。

  尺寸方面没有变化,长/宽/高分别为4870mm/1840mm/1450mm,轴距则达到了2830mm,与老款车型保持一致,在同级别属于上游水平。相比凯美瑞来看,纵向空间稍显不足。

  在前几次的改款之中,廉价的内饰一直是阿特兹叫好不叫座的原因之一。于是,这次2018款阿特兹把内饰做了升级。内饰依旧沿用老款的主体设计,但在细节方面做了很大的调整。例如,新车换装了全新造型的方向盘,并且其部分车型将配备Nappa材质座椅、前排LED投射光及车内黑色棚顶等配置。

  此次改款阿特兹最大的亮点便是操控上的升级。2018款阿特兹将标配GVC加速度矢量控制管理系统、胎压监测、外后视镜自动折叠等配置,并且高配车型还配备有HBC远近光自动切换、车道偏离预警、方向盘加热等配置。

  此外,该车将根据车型的不同提供全新彩色液晶仪表盘、彩色ADD平视显示系统、LED内饰氛围灯、LDWS车道偏离警示系统、HBC远近光自动切换控制以及i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统等多项配置。在操控和安全上面有了非常大的提升。配置方面完全不输凯美瑞。

  这个是此次阿特兹改款的最大亮点,GVC的加速度矢量控制管理系统,它的作用是通过驾驶者对方向盘的操作而调整发动机输出的扭矩,从而优化四轮对地面的压力分配,实现顺畅高效的车辆运动状态,无论是直道、弯道还是冰雪路面上都可以行驶得更平稳,易于把控。

  动力方面,依旧是老款的 2.0L和2.5L排量的自吸发动机,账面数据看起来并不出众。但是拥有GVC加速度矢量控制技术、i-ELOOP制动能量回收系统等技术于一体的它,在同级别都是领先级别的。不过,其中2.0L排量只能说的上够用。想要追求更强的动力,还是上 2.5L排量的吧。

  新一代的雅阁发布再一次颠覆了大家对它以前“稳重”的形象。阿进看来怎么和弟弟思域越来越像了呢?开个玩笑,其实雅阁是逐步摆脱了给人老气的感受,也开始走上了年轻化的道路,和思域有些相似并没有一点问题。

  外观方面,车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计,看起来非常时尚。更低趴和更宽阔的车身、突出的前鼻、接近于轿跑般的车顶曲线都显得更为年轻和更具视觉上的冲击力。

  内饰方面摒弃了上一代的中控双大屏设计,独立的8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计,触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。

  车身尺寸,新新一代雅阁在轴距上增加了55mm,达到了2830mm,4893mm车身长度相比上一代则有轻微缩减,但是整车看起来依旧很修长的。因此在后排乘客的腿部空间上将会更加舒适。相比于凯美瑞和阿特兹来看,新新一代雅阁的长和宽都处于同级别的领先位置。值得一提的是,本田为其设计了一个近乎于溜背式的车身线条,因此这种fastback类型的设计也让这台新车更具有动感。

  除了尺寸方面的改变,全新雅阁的车身重量也减重了56KG,这对于性能操控以及油耗表现来说都起到了相当积极的作用。

  配置方面,全新雅阁将全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊、驾驶模式选择等。同时,高配车型还配全套HondaSENSING安全超感主动安全配置(含前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等)等高阶配置。配置和凯美瑞、阿特兹不分上下。

  动力方面,虽然没有配备大家非常期待的2.0T+10AT组合,但是 1.5T的车型表现也非常给力。1.5T分有高低功率两个版本,主打的260 TURBO版本峰值扭矩达到260N·m,最大输出194匹马力,而0-100km加速实测仅需要7.6秒,性能表现非常出色。

  本田雅阁一向注重操控表现,此次的换上了新的发动机,带来极为强劲的动力,1.5T发动机+CVT变速器所带来的7.6秒加速足够惊艳,各种舒适性以及安全配置的提升也着实看得到,从颜值到实力的全面提升和面对更年轻的90后市场定位都让雅阁有着极佳的竞争力。

  总结:从外观上来看,这三款车各有千秋,内饰也都充满了科技感,非常符合年轻的定位。而从总的来看,凯美瑞是一款均衡的车,在操控和实用上有着很好的结合,阿特兹则更看重操控,加入了全新的高科技技术,使得操控更进一步,阿特兹原本的操控就非常出众,所以,阿特兹在这三款车里操控可以说是最优秀的,甚至在同级别中阿特兹也难遇上对手。本田雅阁因为是涡轮增压,在加速方面有非常大的优势,再结合实用的大空间,更适合家用!

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