根据比亚迪F0）的购车手册，比亚迪F0的火花塞一般都是用比亚迪的原厂火花塞更换。每16元每万公里更换一次，一次更换三个火花塞。

  火花塞是发动机正常运作的重要部件。混合气被吸入气缸并被压缩后，必须由火花塞点火才能完成工作，所以在某些特定的程度上，火花塞的性能将直接影响混合气的点火和爆炸。然而，在这个点火过程中，火花塞的电极也将被消耗。根据电极材料的熔点和硬度，电极会逐渐消耗。当电极之间的间隙过大时，车辆会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这时，最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用车的火花塞正常常规使用的寿命在2万公里左右。此外，为了延长火花塞的耐用性，一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属材料，同时，它们还能增加点火能量的强度。

  虽然火花塞的位置很重要，但拆卸起来很容易。一般来说，大部分汽车的火花塞都是暴露在发动机外面的(一些高端车除外)。只要打开发动机护板，拔出与之连接的高压线，火花塞就会暴露在你面前。但是，如果你想自己拆卸火花塞，还是需要一些常识的。首先要用专业的六角套筒扳手拆卸火花塞，整个拆卸安装过程中一定别让外部机油进入气缸，然后要遵循垂直拆卸火花塞的原则，拧紧火花塞。

  其实，自己更换火花塞的另一个优点是可以提早发现汽车故障。比如拆了火花塞之后，还可以了解一下火花塞的颜色。如果电极附近覆盖着黑色的积碳，说明这期间汽车的燃烧不够好，混合气过浓，烧机油可能是主要元凶。当发现电极附近呈红棕色时，证明最近使用的汽油不合格，必须要格外注意燃油质量，避免造成更大的损失。总之，自己动手，不但可以培养与车的感情，还可以让自己多了解一些汽车知识，一举两得。