近日，内蒙古的李先生向澎湃质量观投诉反馈平台（）反映，他于2023年3月5日在通辽方胜东风日产4S店购买了一辆东风日产途达旗舰版汽车。2023年9月，汽车在行驶到2800公里里程的时候出现共振，发动机舱发生异响。李先生随后将车开往上述门店进行全方位检查，工作人员表示直观上无法判断问题出在哪里，后续会与厂家沟通。李先生表示，2023年9月至12月，车辆多次出现异响情况，但换了多家4S店检修有关问题仍未得到彻底解决。

  李先生称，今年2月末，在当地市场监督管理局的协调下，通辽方胜东风日产4S店为他更换了动力转向泵惰轮、风扇以及发电机皮带，但这次更换完后异响还是未消除。对此，原购买门店工作人员表示已经尽最大努力，车辆就是这一个声音了。李先生称，车辆行驶过程振一直存在，因此他希望厂家能够给他更换一辆新车。

  3月20日，澎湃新闻致电上述4S店。负责检修的工作人员表示，2月10日至20日期间，消费者送来的车辆检修完毕后异响已经消失。厂家出具的检测维修工单上告知车辆正常，没问题，因此不足以满足消费者的换车需求。

  据李先生提供的汽车购买凭证显示，销货单位为通辽市方胜汽车销售服务有限公司，车辆型号为东风日产途达旗舰版，车辆购买时间为2023年3月5日，价格为208600元。

  李先生告诉澎湃新闻，2023年9月，汽车在行驶到2800公里左右里程的时候出现共振，发生严重异响。“在自动挡模式下，车辆共振相当严重，车内两个人小声说话，根本听不见。”李先生说。

  李先生回忆称，他发现车辆出现问题后，便前往买车的4S店进行检查。工作人员试驾后发现车辆确实存在共振的情况，维修结算申请单上显示的检查结果为：“前轮路面稍有颠簸时转向机下方会有异响，上下坡时过颠簸路面异响会更加严重。”但维修工作人员告诉李先生，直观上无法判断问题出在哪里，并称如果后续再有客户反映此问题，再跟厂家一起协商解决此事。

  李先生回忆，2023年11月份，自己所在地气温达到了零下六七摄氏度，某天早晨他在冷车启动时，察觉到发动机舱传来类似于磨铁的“滋滋”异响。李先生随即联系厂家反映情况，厂家安排他前往东风日产通辽龙兴伟业专营店进行检查，工作人员检查后表示无法判断车辆声音是否正常。李先生称，自己想要找一辆同型号的车对比发动机声音，但工作人员告诉他店内没有同款车，无法做比较。随后，李先生便把车开走了。

  事后，李先生打电话向厂家进行投诉，厂家让他再次把车开到东风日产通辽龙兴伟业专营店检修。三天后，李先生收到了4S店的反馈，工作人员告诉他，怀疑是发动机风扇离合器发出的异响，厂家已同意更换新的风扇离合器。

  2023年12月下旬，李先生在更换完风扇离合器的第二天，发现冷车启动时异响依然存在。他再次将车开到东风日产通辽龙兴伟业专营店，但对方表示这是车辆的正常声音。李先生坚持认为车辆存在异响，便将车开往买车的通辽方胜东风日产4S店再次进行检查，想让工作人员从专业角度给出一个合理的解释，但工作人员同样表示没办法判断声音是否正常。

  李先生联系了当地市场监督管理局。李先生称，今年2月末，在相关部门的协调下，通辽方胜东风日产4S店为他重新更换了动力转向泵惰轮和风扇以及发电机皮带。但李先生表示这次更换完后异响还是未消除。对此，原购买门店的工作人员表示已经尽最大努力，车辆就是这个声音了。

  “同样的问题，已经连续更换了两次配件，但还是没有得到解决。”李先生认为，关于异响问题，4S店和厂家都没能给他一个满意的答复。李先生还称车辆行驶过程振一直存在，因此他希望厂家能够给他更换一辆新车。

  3月20日，澎湃新闻致电通辽市方胜汽车销售服务有限公司。负责检修的工作人员表示，2月10日至20日期间，消费者送来的车辆检修完毕后异响已经消失。厂家出具的检测维修工单上告知车辆正常，没有问题，因此无法满足那群消费的人的换车需求。