三岔湖地处四川盆地中央龙泉山的脚下，正是它将龙泉山堵住的岷江流水迎接过来，灌溉了川中丘陵地区，和长江及其在四川的几条支流一起，造就了四川盆地的“天府”美誉。可见，从人文地理的角度，三岔湖是和青藏高原、长江水系、四川盆地紧密关联的，种种玄机构建了其“高原水镜 天府之心”的全国高度。

  同样，从城市群的角度，以其对资阳、眉山的重要性，及其在成渝地区双城经济圈的特殊地理区位，三岔湖都可谓是成渝两大城市的黄金结点，是兼具蜀文化“阴”和巴文化“阳”的山水新城，其价值远超于了一处旅游景点，而上升到城市建设和区域经济联动的层面。

  “一湖皆全，有容乃大”，三岔湖是充满智慧的，在山水相映、林岛互衬的梦幻意境中，大气平和、过犹不及、吾我两忘的人生哲理都从三岔湖发散开来，点拨我们如何去理解世事万物，天地之道。

  从城市群的方面出发，围绕成都南进和成渝一体化的格局抽丝剥茧，当人类对于资阳、眉山的重要性越来越关注，便惊讶发现：在成都经济圈和成渝经济区中的特殊地理区位，一个重要地名：“简阳三岔湖”多次现身，成为两大城市群的黄金结点，这座兼具蜀文化“阴”和巴文化“阳”的山水新城，其价值已远超于了一处旅游景点，而上升到城市建设和区域经济联动的层面。

  摊开成都地图，我们大家可以发现，“成都平原”实际上并不平坦，而是一个由西北向东南倾斜的冲积平原，正是岷江南流和都江堰灌区，让成都逐渐向东向南不断发育。“因水而生、因水而兴”，或许正是这种神秘的自然力量与联系，成都城市发展也遵守着向东向南的趋势。2003年9月，修编后的成都城市总体规划（2002—2020），确立了“城市向东向南发展的策略”，从成都经济圈的发展的新趋势来看，“南进”成为最重要的动作。

  成都南进，眉山越入视野。从产业与区位看，德阳、绵阳以工业为主，难有空间，雅安是西进藏区的过渡带，综合产业、生态、旅游等东南的资阳、眉山是成都走出去的重点，特别是眉山，在成都的正南方，优势显著；从成都的规划战略看，城市东南一直是城市发展的重心。从向东向南发展到城南副中心，到南城，天府新城的建设辐射到正南的双流、眉山；从城市合作战略看，面向南方的成眉合作、成乐合作、成雅合作已经摆上日程，而首要的是成眉合作；从交通看，地铁1号线、成乐（雅）高速、成乐（雅）城际铁路、空港、乐山河港、多条快速通道所形成的立体交通都指向南方；从水系走向看，岷江水系的南流，也带给眉山重要的资源流。经过综合分析后会发现，当城市群成为城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式，使城市与城市间的界线越来模糊，当成都南进步迈成为大势所趋时，翻越成都边界，眉山显然成为了成都南进重要的衔接点。

  午餐后直接开始的会谈，令简阳市简州大饭店第二会议室多了时不我待的气氛——2008年元宵佳节,会谈双方一方是成都市经委带队、以龙泉驿区有关部门为主的工业发展对接组，另一方是简阳市工业推进组。议题是关于建立成都经济开发区东区的合作框架。

  成都东扩由此拉开了步伐，而资阳就成为最关键的一站。从版图上可见，在成都、重庆这个双核间，资阳处于得天独厚的连接位置，处于双核间直线的中点，同时，资阳又起到了对遂宁、内江两翼的承上启下作用。

  事实正说明了这点，根据成资两市的合作规划，两地跨区域合作的发展的策略表现在以下三方面：一是产业支撑确定为车辆制造和旅游为合作的主导产业；二是两市确定共建养石产业合作区、龙泉湖旅游区、三岔湖国际休闲度假区三个合作区，建设成都第二机场（即“三区一场”）；三是建设“3433”的交通骨架，包括机场第二高速、成渝高速、成简高速三条高速，成渝铁路、地铁4号线至第二机场延伸线号线至龙泉湖延伸线、成渝城际铁路四条轨道，成洛路东延线、成简快速通道、东山第二快速通道三条横向快速路，养淮路、洛马路、两湖旅游快速通道三条纵向快速路。

  2008年，围绕贯彻落实全省工作总体取向和省委重大战略部署，资阳与成都达成协作共识，联手打造区域发展新的增长极，先期加快基础设施建设和“两湖一山”开发、共建工业园区；紧接着，2009年7月，四川省政府宣布启动成都国家统筹城乡综合配套改革试验区相关本地网调整工作——经工业与信息化部批准，眉山、资阳本地网将分别从原乐山、内江本地网调整并入成都本地网。由此，眉山市、资阳市长途区号统一为成都区号028；固定电线位数。一个看似简单的电话区号调整，搅动的是区域经济合作的全局。广泛认为，三市并网对推动四川省区域经济协调发展具备极其重大意义。在这两个重要举措中，显而易见，三岔湖均在事件之列。

  就成渝经济区而言，资阳是最重要的，就成都经济圈而言，眉山是最重要的，两地的区号改为028就是最好的说明，而三岔湖又是重中之重。因为在资阳发展中，三岔湖项目是龙头，因而，三岔湖对于资阳及整个成渝经济区的辐射力都不可小觑。在眉山的发展中，三岔湖是眉山和资阳的连接点，对于眉山旅游业及区域联动有着重要意义。因此三岔湖是成都经济圈和成渝地区双城经济圈的共进之要，即双圈结点。

  三岔湖是三角之心与中心要核。单看成都经济圈，由成都、眉山、资阳形成的“铁三角”，处于成都经济圈的中心位置。从几何学意义上，三岔湖地区正处在这个三角形三条角平分线交汇的“内心”，这个内心至三边均等距，可作三角形内切圆，这个内切圆区域，也正是三地未来整合联动的核心区域。因此，三岔湖项目对于三地而言意义非凡。即三岔湖既能接受北顶点（成都）的中心辐射，又能将这种辐射传向南顶点（眉山）和东南顶点（资阳），并接受眉、资二地的辐射传向成都，因此是三地的中心要核，是三角之心。

  三岔湖是轴向连接点。从成渝经济区的角度看，三岔湖本身处于成内渝发展轴上，行政区划属沱江流域，而其用水是岷江的东风渠，属于岷江的都江堰灌区，这就巧妙地将沱江领域的渝遂成发展轴和岷江领域的成绵乐发展轴联系起来，因此三岔湖对几条重要的发展轴起着连接作用。

  三岔湖是成渝经济区产业和生态发展的需要。成渝经济区在资源开发的同时，必然会引起对部分生态环境的破坏。因此在加强对成渝经济区资源开发的同时，也要注重对生态环境的保护，尽量做到少破坏生态环境。三岔湖独特的浅丘林盘生态资源对生态环境起着重要的作用。

  同时，一个区域要持续、健康的发展，就必须要有自已的主导产业和潜导产业。随着中国经济的快速发展和居民经济收入的一直增长，旅游产业已显示出了强劲的发展势头，使旅游业成为了世界上发展最快的产业。因此，三岔湖国际旅游区的打造就有非同一般的意义。

  法国地理学者戈德认为，城市群是城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式，是在地域上集中分布的若干城市和特大城市集聚而成的庞大的、多核心、多层次城市集团，是大都市区的联合体。所谓联合体，“联结点”当然至关重要。现在，放在全域化视角下，三岔湖显然具备了“联结点”的内涵，从规划格局中脱盈而出，未来，这个双圈结点的意义，还会随着城市群的发展被进一步放大、强化，成为川渝经济的黄金走廊。

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