齿轮齿条式转向器是一种常见的轿车转向体系，其作业原理是经过旋转方向盘来驱动转向器中的小齿轮，然后带动齿条朝方向盘滚动的方向移动。这种转向器的长处是结构相对比较简单、紧凑，刚度大，本钱低价，转向活络，正、逆袭率都高，体积小，便于安置，很合适与烛式悬架和麦弗逊悬架配用，还能够直接带动横拉杆，简化转向传动组织。但是，因为逆效率高（60%～70%），轿车在不平路面上行进时，发生在转向轮与路面之间的冲击力，大部分能传至转向盘，导致反冲，会使驾驶员精神紧张，并难以精确操控轿车行进方向。因而，在挑选轿车转向体系时，应该要根据详细情况来挑选比较合适的转向器类型。
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