8月25日，国产化120km/h速度级B型地铁转向架（简称ZMA120型转向架）与广州地铁3号线地铁车辆转向架所进行的空转运转实验和轴箱轴承温升比照实验，在我国南车集团株洲电力机车有限公司机车检测实验站取得经过。实验标明，ZMA120型转向架彻底到达技能规格书的要求，填补了国内空白，标志着株机公司已彻底把握现在国际最先进的我国速度最快等级的B型地铁转向架制作技能，具有了在此基础上进行具有自主知识产权B型地铁转向架研制的才能。

  ZMA120型转向架是株机公司在引入西门子技能制作的广州地铁3号线B型地铁转向架基础上，做全面国产化研制的B型地铁车辆转向架。2006年11月，株机公司为加强B型地铁转向架的系统集成才能，把握转向架的中心规划制作技能，建立项目组进行ZMA120型转向架的国产化研制，并成功申报我国南车集团公司技能创新项目。株机公司依据和西门子一起与用户签定的广州地铁3号线地铁合同的技能规格书，在不下降该转向架的功能和技能方面的要求的前提下，仔细剖析引入技能的规划目的及原理，充沛吸收其先进规划理念，结合项目履行中发现的问题，对转向架各零部件进行仿真核算，对整车进行动力学功能核算，全面把握各零部件在运营中的作业状况，在彻底消化引入技能资料的基础上，一起对西门子未供给图纸和技能规范的零部件进行从头规划和实验验证作业，对动、拖车转向架实行了全面国产化研制。

  ZMA120型转向架的研制成功，提高了我国在B型地铁车辆范畴的国产化率，下降了企业的收购本钱，提高了产品的竞争力，也减轻了国内地铁公司的运营保护本钱；与此一起，株机公司培养了一支从事地铁转向架系统集成、强度核算、项目办理的人才队伍，积累了丰厚的规划经历，搭建了我国B型地铁转向架的自主研制渠道。