自行车的齿轮比是指后轮齿轮与链轮的齿数份额。这个份额决议了自行车在践踏时所需的力气和速度之间的联系，以及骑行时的速度和爬坡才能。
一般来说，齿轮比越高，链条传动到后轮的力气就越大，因而就需求更大的力气来践踏，但速度也会更快；反之，齿轮比越低，需求的力气较小，但速度相对较慢。
2. 中等齿轮比（如27-30T）适用于一般路途骑行，既能坚持必定的速度又能减轻践踏力度。
3. 高齿轮比（如32-34T）适用于平地高速行驶，但需求较大的力气来践踏。
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