跟着我国插混轿车在全球商场的比例占比超越83%，成为当时干流挑选，日前上汽荣威D7 DMH国际冠军版以超2208.719km续航水平缓低至2.49L/100km的均匀油耗数据取得“插电式混合动力轿车单次满油满电行进最远间隔”的吉尼斯国际纪录称谓，改写混动B级车的最低油耗。

  上汽荣威方面表明，尽管职业里存在靠“大油箱”改写续航和油耗的现象，但D7 DMH国际冠军版面比照实在用车场景更为苛刻的杂乱路况和低温度的环境的检测，靠的不是大油箱，而是得益于DMH超级混动技能的赋能。

  据了解，DMH超级混动技能始于上汽集团在2010年对新能源技能的探究。经过“超级交融”、“软硬兼施”的研制思路，以此来完成了混合动力的最优解。

  在技能道路层面，荣威DMH选用与比亚迪DM-i相同的P1+P3双电机+1挡直驱形式，带来更高物理运动功率，更快动力呼应以及更高效的决议计划。值得一提的是，DMH选用发动机和P1电机同轴结构，下降能量损耗、进一步提高传动功率的一起，NVH体现比较平行轴同品类产品提高了10%以上，减少了振荡和噪音，带来更舒适的驾乘体会。

  混动技能的中心在于怎么更高效的压榨每一滴油，让每一滴油都发挥出最大的能量。作为我国混动技能榜首阵营的实力代表，DMH与DM-i一起锚定“功率”问题，发力中心超混发动机。荣威D7 DMH搭载上汽自研的1.5L混动专用发动机，热功率高达43%，一起运用多项高效焚烧技能，使发动机85%运转时刻保持在最省油的高效域区间。

  与此一起，匹配高输出功率和集成度的智能高效混动变速箱，物理运动功率高达98.5%，并结合自主调理机械电子双油泵集成优势，节约了40%以上变速箱液压体系能耗。再加上最高功率达97.5%的P3直喷油冷扁线电机等要害硬件，进一步保证了动力输出。

  混动技能好与欠好，比拼的是体系集成和整车能量智能办理，以发挥最大功效。DMH立异性地提出“整车能量域办理”的理念，选用职业创始动力总成超级大脑PICU精密办理全车能量，完成电机操控、发动机操控、混动变速箱操控、空调热办理和电池热办理“五合一”功用，以“域”完成“变量同享”，节约70%冗余组件，极大下降车内网络负载和数据推迟，运算速度提高50%，动力呼应更猛。

  得益于动力总成超级大脑PICU的加持，荣威D7 DMH动力呼应时刻仅0.26秒，较同级竞品快1倍，提速超车均快人一步。这也是自主车企初次打破外资技能独占，立异研制出全自主、高精度的量产汽油发动机操控办理体系并将其运用至混动体系。

  尽管技能道路相同，但在开发理念上DMH与DM-i各有千秋。DM-i聚集本钱操控，“以电为主”，在性价比上做到了极致。DMH则以用户长时间价值为导向，更重视发动机与电机的协同作业以及形式间的智能切换，重视本钱的一起也统筹功能，致力于让我们顾客“买得更值”。尽管开发理念的差异使得车辆带来的驾乘感触各不相同，但技能的实质是服务于人，DMH与DM-i均致力于为用户所带来更低油耗体现、更具经济性的混动解决方案。