CR929变成C929这个事已经彻底成为定局，中俄在宽体客机项目上分道扬镳并不算坏事，但影响还是有的。近日俄罗斯副总理曼图洛夫透露，俄方致力为C929客机提供“优良的部件”，这个表态可能意味着俄罗斯方面可能会暂缓PD-35涡扇发动机的发展，C929客机在短时期之内无法指望这个发动机了，国产35吨级大涵道比涡扇也借机走到前台。

  俄罗斯方面对此解释是，他们近期要把精力放在MS-21、SJ-100等国产化单通道客机的发展上，力图尽快完成试飞，去替代俄罗斯航空公司现有的西方客机。至于相对有限的宽体客机需求，已经通过重启伊尔-96-400M来满足。以上三个项目都将由俄罗斯独立完成，不需要依赖西方，因此安全可靠不需要过多的担心制裁等问题，在这种考虑下，C929这样的宽体客机对于俄方来说就并不显得迫切了。

  这样一来，C929客机的动力短期内只能选择西方发动机。事实上中国民航总局已经颁发了罗·罗公司遄达7000发动机的适航证书，这种最大推力达300-320 KN的大涵道比涡扇是A330neo的唯一动力，完全能满足C929的需求。遄达7000发动机满足C929的试飞和早期生产交付不是问题，但也绝非长久之计。

  长期使用西方航发也会存在并且还有潜在的政治风险。此前美英一些政客已经盯下我们的民机工业，叫嚣“不允许出现第二个华为”，欲把我们民机工业除之而后快。实际上在特朗普时代，这些人已经把断供发动机摆上台面，只不过内部利益冲突而未能成行，显然咱们不可以把自己的命运寄托在别人内讧上面。因此国产同等级航发的研制必须加速，长江2000发动机也因此展露在聚光灯下。

  此前我们为C919客机研制了长江1000A（CJ1000A）大涵道比涡扇发动机，目前CJ1000A大涵道比涡扇发动机已经在运-20空中试车台进行空中试飞，预计在2030年之前投入运营。因此我们大家可以在CJ1000A大涵道比涡扇发动机的基础上发展C929宽体客机的发动机，这就是长江2000（CJ2000）大涵道比涡扇发动机的由来。

  根据有关的资料，CJ2000以CJ1000为基础，通过部件尺寸等比例放大和加级的方式来实现推力增长，同时采用一系列新技术，来提高发动机的性能，以满足C929客机的需要。这样的缩放发展也是当今航空发动机常用的方法，例如俄罗斯PD-35大涵道比涡扇就是从PD-14发展而来，优点就能缩短发动机研制周期，降低项目风险，减少研制费用。

  CJ2000大涵道比涡扇发动机的整体结构为1级风扇、10级高压压气机、2级高压涡轮、7级低压涡轮、4级低压增压机，燃料室为环形燃料室，使用先进燃烧技术以降低排放。从这个结构来看，CJ2000的结构与通用电气公司的GENX系列相同，后者正是波音787系列客机的发动机。

  性能指标方面，CJ2000大涵道比涡扇发动机起飞推力为35吨，相当于GENX-1B的水平。涵道比为10，巡航油耗率为0.51公斤/公斤力.小时，发动机功重比超过6，这些指标均达到或者超过GENX-1B的水平。

  CJ2000大涵道比涡扇发动机采用的新技术包括：大直径复合材料风扇叶片、陶瓷基复合材料、3D打印技术等等。其中最引人注目的就是齿轮传动技术，齿轮传动技术是现代大涵道比涡扇发动机发展的新趋势，它在发动机压气机与风扇之间加入减速系统，这样让两者都能够工作在自己的最佳传速，不用迁就对方，来提升发动机工作效率，降低油耗、噪声等。

  目前齿轮传动技术在西方大涵道比涡扇发动机运用也是刚刚起步，且多为中小推力发动机，因此CJ2000若能够采用齿轮传动系统，表明我们大家可以利用后发优势，有可能实现弯道超车。

  根据有关报道，CJ2000大涵道风扇发动机核心机已经在2019年完成技术研制，2020年核心机启动成功，完成了有关技术试验工作，在试验之中，核心机表现稳定，测试中的最高转速达到了额定指标的100.6%，超出了性能预期。

  2020年左右，CJ2000进入技术验证机阶段，首台CJ2000-AX技术验证机完成组装，进入地面试车阶段，预计在2025年之前完成研制工作，2025之后进入运-20空中试车台进行试飞，2030年配套C929客机首飞，2035年投入航线客机提供强劲有力的“中国心”，不再担心受制于人。同时CJ2000优异的性能也为C929客机继续升级提供了充足的动力储备。

  CJ2000大涵道比涡扇发动机还有军用潜力，它的推力超过35吨，几乎是TF39涡扇发动机的两倍，后者起飞推力为18吨，配套C-5A巨型运输机。俄罗斯安-124的D18T发动机起飞推力也只有22吨，相当于CJ2000发动机的60%左右，因此我们大家可以在CJ2000大涵道比涡扇发动机的基础上研制国产巨型运输机。

  由此可见，CJ2000这一种发动机的突破，带来的不单单是C929的顺利诞生，很可能还是“运-30”的横空出世，一下子把国产大飞机领域拔高到世界顶尖，和美苏当年的辉煌并肩。