对于一台车来说，前驱和后驱哪一个更好用一些呢？今天小匠就来给大家简单讲一讲这个问题。

  提到后驱车，很多人第一时间想到的就是后驱车的一个操控会比较好，但是这只是相对来说，实际上对于我们很多普通人来讲，开车的话，反而是前驱车的方向感要更好一些。前驱跟后驱很形象的一个区别就是前驱车是前面在拉车，而后驱车就是在后面推车。在极端的条件下

  出现车辆的失控，比如说紧急过弯，那么前驱车容易点头，头重脚轻嘛，也就是俗称的翘头。对于后驱车来说，它就是甩尾。对这种点头来说，通过踩刹车就可以很好的去控制车辆，不会让车辆失控。而对于这种后驱车的甩尾来说，比如经常在一些影视作品当中看到一些弯道漂移的甩尾动作，车子如果出现了甩尾，你不但要会踩刹车，还要会反打方向盘，假如没有一定的操作经验的话，那么车辆失控甩尾的后果要比车辆点头推头要严重的多。

  虽然后驱车能够给后轮提供更大的一个抓地力，让动力能够更有效的释放，而且还能够让那个加速变得更快，但是相对来说这是需要一定的操作技巧的。反而这种前驱车更适合普通人开。这是在操控上前驱车和后驱车的一些区别。

  另外为什么很多豪华车都会用这种后驱呢？第一个就是排量比较大，刚才说了这个后驱能够给这个动力提供这个用武之地，而且后驱车能够让前轴更加的轻松，让车子的转弯半径更灵活一些。豪车一般都比较长，所以后驱转弯半径要更灵活一些。而且对这个后驱来说因为多了传动轴，多了一些零件，自然而然的制造成本要更高。所以说普通的家用车基本上出于成本考虑，也不会搭载后驱。一般在豪华车上才能够不计成本的给搭载后驱。

  另外对这个前驱的车来说，因为它的一个发动机是前轮驱动，前轮负责转向，转向更灵活，操控起来更简单，从发动机直接传递给前轮，所以说动力也没什么损失，油耗也是相对来说还是比较低的。而后驱车的发动机在前面，把这个动力传输到后轮，那么就需要一根传动轴，然后有两根这个轴再去传递给两个后轮，中间经过了好几次的动力的一个转换，所以它的一个传动效率肯定是不如前驱车高的，这也就是为什么后驱车要更费油的一个原因。

  同时因为多了一根传动轴，后驱车一般在车辆的后排中央地板都会有一个凸起，这样后排空间会受一定的影响。而且因为后驱车的发动机都是纵置的，这样就会把这个发动机舱做了有足够的空间去放这个纵置的发动机，所以一般来说后驱车车头要比较长，车头长了以后，同样的车身长度，压榨的就是乘坐空间，也就是一个后驱车乘坐空间是不如同样车身长度的这个前驱车的。而前驱车发动机是横制的，需要的装载空间没有后驱车那么大，所以它的车头就可以稍微做短一些，然后留下更多的空间给车内的乘坐空间。

  总的来说，如果说经常在市区里面开车，而且也追求经济实惠，那么就买前驱车，它的优点是买车便宜、用车便宜、养车也便宜、油耗也便宜。另外车内空间要更宽敞一些，并且开起来也不需要那么高的一个驾驶技巧。而如果说喜欢玩车，或者对动力和速度有这种追求的话，那么后驱车可能会更适合你一些。