跑高速时车辆失控是很危险的情况，轻则导致财产损失，重则车毁人亡。本人对此略有研究，今天跟大家伙儿一起来分享一下常见的跑高速失控的原因，希望我们大家弄清本质后能合理应对，提高安全驾驶水平。

  对于家用车来说，爆胎导致失控的问题大多有两个，一个是爆胎后车辆跑偏，驾驶员由于经验不足而猛打方向导致修正过度。另一个就是爆胎后踩刹车导致车身两侧受力不平衡。

  所以高速上遇到爆胎后只要别猛打方向、别猛踩刹车，大多数都可以化险为夷。另外跑高速时胎压不能太低，否则爆胎的概率会更大。

  比如路面有一处很大的坑洼，高速经过时车身会剧烈起伏，导致四个车轮抓地力严重下降。如果此时车辆是直着往前开，那情况还不算太坏，顶多就是飞一下而已。如果此时车辆正在变道或者拐弯，那么跃起后车身就会有横向加速度，落地瞬间轮胎抓地力不足，横向加速度就会导致车身失控。

  一般高速上不会有这么大的坑洼，所以这样的一种情况出现的概率比较小。但有时候也不能掉以轻心，特别是一些路段是土方回填的路基，经常下雨的话确实有可能会出现这种路面问题，所以一般这种路段都会有限速，路边也会有提示牌，当看到这类提示牌时就要严格限速了。

  路面积水达到一定厚度时如果车速过高，那么轮胎无法及时把积水排开，会被水浮起来，和打水漂一个道理。此时轮胎彻底失去抓地力，就会瞬间失控。

  想避免水滑一方面要保证轮胎花纹足够深，这样排水效率高。再就是遇到下雨天路面有积水的情况需要降低车速。

  变道都伴随着车身的侧倾，只是车速不同侧倾程度不同而已。高速上车速太高，此时急打方向变道非常容易造成车身出现剧烈侧倾。而急打方向后肯定要紧跟着回方向，结果两次操作会导致车辆侧倾叠加，最终使后轮抓地力下降，从而引发失控。

  这个情况实际很复杂，我在前天的文章里曾详细聊过，建议我们大家可以仔细看看，应该会对你跑高速有帮助。

  网上常常看到这样的视频：前车强行变道，结果车尾蹭到后车车头，前车瞬间失控打转。

  这是因为大部分家用车都是前置前驱，车身大部分重量都压在前轮上，后轮对地压力很小。行驶中车尾稍微被碰一下就很容易失控。而车身越靠前的部分稳定性反而越高。

  想避免这种情况就要规范驾驶，不能强行变道以及加塞。超车后要及时看后视镜，确保与后车拉开足够的距离后再变道。变道时要干脆利索，别拖泥带水。因为现在有些司机很暴躁，被超车后喜欢加油门往前顶，你磨磨蹭蹭变道就给对方留下时间了。