第一种是两驱车，只需一个车轴能驱动的车叫两驱车，两驱车有前轮驱动和后轮驱动两种方法。

  一般私家车都是前驱车，前驱车的发动机一般坐落车辆前部的发动机舱内，轿车的重心会更靠前，前轴承当了车重的三分之二。

  前驱车在转弯时，会有转向缺乏的现象，转向视点受到限制，转弯半径大，会呈现轿车前部进入弯道却滑向弯道外侧的现象，而前轮则操控着前驱车的转向。

  当产生爆胎时，承当全车三分之二分量的前轴会由于一个轮胎爆裂而敏捷倾向一侧，由于前轮又是驱动轮，方向倾侧还会导致车辆侧倾和动力不均衡。

  而后轮由于不是驱动轮，仅仅被动地跟从前轮翻滚的从动轮，即便爆胎了，也不会让车辆的方向产生剧烈改变。

  如果是后轮产生爆胎，也需求双手捉住方向盘，此刻车辆简直不会有侧倾，这便是差异。

  赛车、部分面包车和部分豪华车选用的是后驱方法，后驱车传动功率较高，转向半径小，转向灵敏。

  后驱车的重心后移，你能幻想为有东西推着车辆行进相同，后驱车的前轮只担任转向，后轮供给动力，车身操作较为灵敏简便。

  如果是后轮爆胎，则会影响轿车动力输出，一起还会车身重心产生偏移，有侧倾的风险。

  一般越野车都选用四驱车，四驱车的每个车轮都能输出动力，哪怕有一个或许两个轮胎悬空，另两个轮胎也会继续输出动力，让车辆可以行进在特别烂的路面，这便是越野的魅力。

  四驱车不论前轮仍是后轮产生爆胎，相对来说，都比两驱车要安全一点，理论上不论哪个车轮产生爆胎，损害都是相同的。

  不论是两驱车仍是四驱车，理论上都有产生爆胎的风险，其实不论哪种车型，也不论哪个轮胎产生爆胎，都需求用平等重要的方法来处理。

  爆胎时不要踩刹车，不要踩油门，不要打方向盘，最重要的是双手紧握方向盘，不要让车辆倾向一边。

  踩刹车简单让车辆翻车或打转，原本轿车是高速行进的，忽然由于爆胎而侧倾，你一踩刹车，轿车行进的动力被摩擦力所抵消，轿车不就打转了或许翻车了。

  爆胎最常见的反响首要是由于轮胎爆了而敏捷侧倾，只需扶稳了方向盘，操控了车辆，就可以轻踩刹车以减速，车辆就会渐渐降下来。

  比及车辆降下来后，找个安全的当地换备用胎，或许补胎都行，在车后150米远的当地放置三角警示牌，以提示后方来车。