2012年车市虽表现疲弱，但国内私家车保有量仍持续增长。经过前三年的高速发展，

  汽车的质量安全关系到车主的身家性命财产问题，不得不产生了警惕，看销量的同时，更要看质量。车主寄望媒体给以支持，也希望汽车厂商给予正视和积极处理。

  5月30日，本报记者接到东南V3菱悦车主邓先生的投诉，其车辆刚过质保期就被检查出方向机（又名：助力转向器）漏油。

  据邓先生所述，其于2010年4月28日在东南汽车某4S店购入东南V3菱悦2008款手动豪华精致版，至今已行驶近47000公里。邓先生的爱车只用作上下班代步，所有保养均在指定4S店按照技师要求进行。今年5月29日，他到4S店进行保养时，经师傅检查发现方向机漏油，4S店表示要换方向机总成，需要支付2860元的零件费和350元的工时费。邓先生对此表示不满，于是拨通厂家4006611666热线反馈情况，经厂家协调，零件费5折，免安装费、四轮定位工时，以及方向机油的费用。

  邓先生对以上解决方案仍不满意，原因有二：首先，刚过质保期就检查出方向机漏油？邓先生在今年1月份到东南指定4S店进行例行保养，并于过质保期前4天（4月24日）到4S店进行年审前车辆检修，均未发现异常。5月28日邓先生收到4S店优惠短信，于是前往进行仔细的检测。结果令邓先生大吃一惊：方向机左右两侧均有不同程度的漏油，变速箱右半轴漏油，刹车不灵需更换手刹线。

  其次，邓先生反映V3菱悦零部件质量普遍存质量上的问题？常规使用的寿命仅两年左右？据他介绍，他所在的GZ【V3】车友群中，网名为matt、皇子、肥健、地产仔、东山爷爷，加上邓先生本人，同一地区的V3菱悦车友，不同年份不同版本的车型已有6位车友在质保前后因方向机漏油而进行更换。

  邓先生质疑，所更换的新零件和原车上的质量是一样的，即使更换了新的，也难保又出现同样的问题。

  信息时报记者调查发现，不少V3菱悦车辆同样发生方向机漏油问题。对此问题的成因，到底是用户集体不正确使用，还是厂家配件设计不合理、制造工艺不过关？记者多次致电东南汽车公关部，截止至发稿前，对方仍没给予回复。

  张先生所驾驶的2009款黑色V3菱悦旗舰升级版，一早就发现方向机漏油，但并没有放在心上，到了不得不修理时才考虑更换零部件；

  黎先生购买的是蓝色2011款V3菱悦风采版，首保期不足3000公里就发现右后避震漏油，随后变速箱异响和方向机漏油问题，4S店都把这样一些问题解决了，但使用半年左右异响问题再度出现；

  陆先生的2008款V3菱悦手动豪华版，新车使用一年左右，变速箱漏油，则需要拆开变速箱做维修，质保期前一个月出现方向机漏油，经多方协调，最终更换新的方向机；

  湛先生的08款V3菱悦旗舰版，车子买来才两年，前后出现避震器异响，方向机漏油，刹车失灵，实在难忍经常跑去4S店维修的折腾，严重影响工作和生活，最终选择卖掉。

  对于上述车主所反映的质量上的问题，记者不禁要问：若非用户责任，那么作为汽车核心部件的转向系统在使用2年左右的时间内集中出现一些明显的异常问题，难道是巧合？另外，今天发现方向机漏油，不等于今天才开始漏油的，漏油的现象是需要一段时间才能显示和被发现。

  根据汽车投诉网显示，截至目前，V3菱悦本年的投诉总量为92宗，位居所有车型投诉第四位。其中对方向机漏油问题的投诉量为24宗，占总投诉量的26.09%。

  信息时报记者就方向机漏油问题采访了从事汽修行业20多年的林师傅。林师傅表示，方向机漏油会因缺油而润滑不良，加剧各部分的磨损，降低传动效率，缩短方向机的常规使用的寿命，“严重者甚至导致转向失灵而造成交通意外。”

  据他介绍，方向机一直处在高压环境下工作，因此对制造工艺有着较高的要求。很多因素可造成方向机漏油，但大多数情况是引文方向机密封件（油封）失效，油封处漏油一般是油封质量不高，或油封外径与座孔松动未能达到过盈配合，转向蜗杆箱的转向臂轴承孔与油封承座孔同心度超差，在转向臂轴油封处渗漏。或因转向臂轴松旷，轴径失圆、锥形而渗漏。对这种漏油问题，应采取更新油封、更新轴承、修磨轴径的方法或更新壳体的方法来解决。

  ★东莞网友：我的车辆也出现方向机漏油的问题，不过没有去理会，大概1年前4S店说没问题，原是想拖到保修期满以后。

  ★杭州网友：我的车子是2010年2月份购入的，刚出保2个月方向机就出现漏油了。

  ★邢台网友：非常同情！我也遇到了和你一样的问题，车刚行驶了两万公里，2年零4个月刚出保，今天刚换完转向机，收费3236元。

  ★济宁网友：我是2010年2月提车的，至今才跑了11000公里，前段时间发现方向机严重漏油，兄弟们看清，是严重漏油！油壶加满，过不了几天就看不到液面了！

  ★汉中网友：2009年12月，我和同学各买了一辆V3菱悦旗舰升级。3月份同学到4S去换机油时，发现他的车方向机漏油，我听说以后，马上进行全方位检查，真的也漏了。

  众所周知，V3菱悦是在菱帅的基础上改进而来，售价进一步拉低至5.98万~8.38万元。2011款V3菱悦进行了小改款，采用更为时尚的外观设计，配置方面也得到进一步的丰富，并且推出了自动挡车型，而起步价则拉低至5.88万~8.69万元。很容易让人产生疑问：在全球原材料普遍上涨的情况下，V3菱悦的价格却不断下降，是否对质量有所牺牲，以博取市场的关注。

  直至2009年，V3菱悦把老旧的4G15发动机更换成4A91发动机，也许新产品面世过于仓促，并未经过严格的把关和验证，新动力总成上市不到半年就大量涌现变速箱异响问题，一时闹得沸沸扬扬，最后通过

  为车主更换换挡支架、控制轴总成，以及排杆线以缓解。记者通过调查了解到，即使更换了零部件，使用一个季度左右，异响问题依然存在。V3菱悦的质量稳定性受到消费者的严重质疑，以至对心仪此车的准车主抱以观望的态度。

  大多数选择V3菱悦的车主是因为对东南品牌的钟爱，对彰显个性的车型特质的热衷，对三菱发动机和三菱底盘技术的信赖，对卓越品质与超高的性价比的追捧，但V3菱悦接二连三出现的质量上的问题致使车主们心灰和无奈。因此，记者认为，东南汽车应该严肃认真关注和正视此问题，以及提高和确保整车质量。延长整车质保期，以保证车主利益，挽回花了钱的人东南品牌的信心。