2、转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；需要清理转向液压管路中的异物。

  3、转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露。需要加固转向助力系统中连接部位 。

  1、转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，因此导致泵内的油液不规则运动而产生异响；要换掉磨损部件。

  2、转向器、转向泵在支架上的安装出现松动，转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当。需要加固转向器、转向泵 ，同时更换磨损的部件。

  3、调节系统线束连接器接触不良。要重新插入一下线、系统保险丝熔断。要换掉系统保险丝。

  电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供摊铺扭矩的动力转向系统。与传统的液压动力转向系统HPS相比，电动助力转向系统具有许多优点。EPS由扭矩传感器、车速传感器、电机、减速机构和电子控制单元（ECU）组成。

  1、方向盘有一边会偏重，我们在打方向盘的时候，假如慢慢的出现打一边很轻松，打另一边十分艰难的话，那应该是方向盘的限位阀没有调整好。

  2、方向机出现漏油情况，漏油是很常见到的现象，引起方向机漏油的原因可能是方向机的密封圈过于老化了，也有一定的可能是油管出现了一定程度的老化。

  方向助力是指通过增加外力来抵抗转向阻力，让驾驶者只需要更少的力就能够完成转向，也称动力转向，其让驾驶变得更加简单和轻松，并且让车辆反应更加敏捷，一定程度上提高了安全性。汽车上配置的助力转向系统大致可以分为三类，1、机械式液压动力转向系统：机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成，无论是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。2、电子液压助力转向系统：由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力，所以人们在机械液压助力的基础上进行改进，开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统，这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控系统，使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关，还与车速相关。3、电动助力转向系统：电动助力转向系统，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向，EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同，一般是由转矩传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。

  方向没有助力的原因有助力器漏油、助力油缺失、助力泵损坏。如果是液压转向助力，需要检查一下助力泵的皮带是否过松或脱落。如果是电子转向，还需要检查电机或线路是否有问题。还有转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响。以上这些原因需要车主自己去4s维修店找专业维修人员进行修复，车主自己可能无法维修。转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。就目前汽车上配置的助力转向系统，大致可以分为三类，一种是机械式液压动力转向系统，一种是电子液压助力转向系统，另外一种是电动助力转向系统。机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率，以获得比较大的助力。

  助力转向是指协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。助力转向系统大致可以分为以下三类：1、机械式液压动力转向系统。机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。2、电子液压助力转向系统。主要构件为储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。3、电动助力转向系统。是用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。

  方向助力是通过增加外力来抵抗转向阻力，让驾驶者只需要更少的力就能够完成转向，也称动力转向，其让驾驶变得更加简单和轻松，并且让车辆反应更加敏捷，在一定程度上提高了安全性。汽车上配置的助力转向系统分三种：机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。转向助力泵作为汽车转向的动力源，是转向系统的心脏部位，转向助力的关键是协助行驶员做汽车方向调整，为行驶员减轻打方向盘的用力强度。保养动力转向系统的注意事项：1、机械液压式的，注意储液罐中的助力油不能缺少，别打死弯时间太长，注意转向时是否很沉，是否有噪声等现象，如果有这样的情况，一定要检查类似油泵V型带、内部压力等方面的问题；2、电子液压式的，注意助力油的多少，当警告灯亮时，一定注意检查；3、电动助力系统，该系统结构相对简单，但保养起来，不是肉眼就能看透的，如果出现方向沉，不听使唤，需要用仪器测量。

  方向助力分为两种，一种是机械液压动力，另一种是电子助力。机械液压动力：利用发动机动力驱动液压油泵，然后液压油泵向转向轴施加辅助力，实现方向动力。该系统的优点是成熟、价格低廉。缺点是结构复杂，需要定期更换增压油。由于机械液压动力的动力由发动机提供，只要发动机起动，无论方向盘转动与否，油泵都会一直工作，因此需要消耗发动机的部分动力或额外的燃油。电子助力：通过助力电机直接驱动转向机构。这种助力方式具有结构简单、体积小、重量轻的优点。它只在需要转向时工作，因此消耗的能量较少。因为电子系统由软件控制，所以它能够快速响应、精确控制、快速转向并适应不同的风格。

  电子助力方向机可以维修，但是不建议维修电子动力转向系统，最好是直接更换。以下是相关介绍：对电子助力方向机的介绍：方向机俗称转向器，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证车上配置的转向系统。电子助力方向机的分类：大致可以分为四类，分别为机械式转向器、机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统、电动助力转向系统。电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

  汽车电子助力方向盘重的原因：助力油不足：一般打方向的轻重感觉相对比较恒定，如果突然变得很重，或者慢慢地重起来。可能转向助力油脏，它和发动机机油差不多需要更换；或者出现漏油现象，导致方向盘变沉。这种情况需要及时保养，或者是添加更换转向助力油。胎压过低：胎压过低会导致轮胎与路面接触面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。轴承配合过紧：各转向系统连接滚动轴承，和滑动轴承配合比较紧密，所以会导致了轴承润滑不好，会存在卡滞现象，造成方向盘变沉。这种情况应当检查机械部分和助力系统，或者排除一下是否出现了漏油进气道密封件损坏现象。助力器问题：方向盘和助力器的关系密不可分，所以当方向盘变得很重，很可能是助力器系统内部出现电路接触不良或者是其它问题，这种情况应去4店检修。

  如果转向系统警告灯亮起黄色，说明转向系统出现部分失灵，转动方向盘需要更大的力气；如果转向系统警告灯亮起红色，说明转向系统完全失灵，转动方向盘需要非常大的力气。如果转向有异响，故障原因如下：过度磨损：转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响；调整不当：转向器、转向泵在支架上的安装出现松动，转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当。

  汽车电子助力方向盘可以调轻重的，通过调节液压系统的压力可以调节液压助力的轻重，大多数在助力泵的出油口附近那么就会有一个压力调节的装置。液压助力方向盘包括机械与电子两种。电动助力转向和电子液压助力转向的区别：电子液压助力是把传统液压泵给换成了电动泵，依靠电子控制来进行；而电动助力是直接用电机来供给辅助扭矩，完全取缔了液压装置。电动助力转向系统没有助力转向油，只依靠电机供给转向扭矩，所不存在转向助力油要定期替换的情况。方向机沉重原因：轮胎气压不足或者更换轮胎型号。气压不足轮胎与地面接触面变大，其横向转动摩擦力变大。转向既然就会变重。同样轮胎型号的更换也是一个道理。方向机故障。比如进水卡滞，方向机是在前桥上面，左右都有防尘套，其与转向柱连接也有防尘套。如果防尘套破损或者密封不良，水汽进入方向机内部，就会出现锈蚀导致转向变重。对于液力助力型转向系统可能是方向机油脏污、不足、有空气都会影响转向力。对于电子助力型转向系统则可能扭矩传感器没有校准。前轮悬架变形或四轮定位（外倾角）出现异常。转向柱卡滞也能导致方向盘重。

  汽车电动助力转向系统的故障主要有以下几种：（1）转向沉重：1.转向系统：动力转向系统中含有大量空气，导致汽车转向异常；2.液压管：转向液压管路中有异物造成转向泵流量控制阀卡滞；3.转向助力系统：转向助力系统中连接部位出现松动，导致转向液泄露；（2）转向有异响：1.转向系统：转向系统过度负荷运转，造成转向泵内部的定、转子过度磨损，从而导致泵内的油液不规则运动而产生异响；2.转向器、转向泵：转向器、转向泵在支架上的安装出现松动，转向器内部磨损及齿轮、齿条调整不当；

  通病有助力量失去，方向盘变沉重。以下是关于电子方向助力的相关介绍：1、特点：电动助力转向系统将最新的电力电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统，能显著改善汽车动态性能和静态性能、提高行驶中驾驶员的舒适性和安全性、减少环境的污染等。因此，该系统一经提出，就受到许多大汽车公司的重视，并进行开发和研究，未来的转向系统中电动助力转向将成为转向系统主流，与别的转向系统相比，该系统突出的优势体现在。2、工作原理：EPS的基本原理是：转矩传感器与转向轴（小齿轮轴）连接在一起，当转向轴转动时，转矩传感器开始工作，把输入轴和输出轴在扭杆作用下产生的相对转动角位移变成电信号传给ECU，ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号决定电动机的旋转方向和助力电流的大小，从而完成实时控制助力转向。因此可以很容易地实现在车速不同时提供电动机不同的助力效果，保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活，高速转向行驶时稳定可靠。

  如果转向助力泵损坏，第一反应就是打方向很沉，而且打方向时转向助力泵异响很大。以下是方向没有助力的原因：液压助力问题：检查助力油是否不足，无漏油现象，缺油需要补充到正常范围内，不缺油要检查动力泵皮带是否过松，太松需要拉紧皮带，以及检查机油是否因机动性差而过脏，一般为2年或60000公里至更换一次。电子助力问题：检查保险丝是否烧坏，线路有无断路或者短路的情况。轮胎气压问题：漏气也会导致方向沉重或者打不动，需要充气。

  方向助力就是通过增加外力来抵抗转向阻力，让驾驶者只需用更少的力就能够完成转向，也称动力转向。相关资料如下：1、方向助力让驾驶变得更加简单和轻松，并且让车辆反应更加敏捷，提高了安全性。2、汽车上配置的助力转向系统分三种，分别是：机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多，一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

  卡罗拉的通病是方向盘转向异响。主要原因如下：1、转向管柱不润滑，摩擦力大，十字活结缺少润滑或是转向轴生锈。2、检查转向助力油少，或是方向机齿轮齿条异响。3、检查方向节是否有问题，检查方向机下面是否缠绕了隔音棉或脏物。4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。5、方向盘的固定螺丝没有拧牢固，导致异响；如果是更换过方向盘，可能是塑料之间相互摩擦就会产生异响。

  助力转向是指协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。助力转向系统大致可以分为以下三类：1、机械式液压动力转向系统。机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。2、电子液压助力转向系统。主要构件为储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。3、电动助力转向系统。是用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。

  方向助力就是通过增加外力来抵抗转向阻力，让驾驶者只需更少的力就能够完成转向，也称动力转向。其让驾驶变得更加简单和轻松，并且让车辆反应更加敏捷，一定程度上提高了安全性。汽车上配置的助力转向系统分三种：机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多，一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

  汽车电子助力转向没有助力油，其是依靠电机提供辅助扭矩的动力转向。汽车电子助力转向由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成。电子助力转向的原理是：微电脑控制单元根据转向传感装置和车速传感器传出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作。汽车电子助力转向的特点：1、适应性强；2、结构紧凑，安装方便；3、可靠性高，免维护；4、具有自诊断和安全控制功能。

  汽车的方向助力是指为了减轻驾驶员动作在转向盘上的操作力，使用外来动力来产生转向补助的力称为方向助力。汽车上配置的助力转向系统有三大类：1、机械式液压动力转向系统；2、电子液压助力转向系统；3、电动助力转向系统。保养动力转向系统的注意事项：1、机械液压式的，注意储液罐中的助力油不能缺少，别打死弯时间太长，注意转向时是否很沉，是否有噪音等现象，如果有这样的情况，一定要检查类似油泵V型带、内部压力等方面的问题；2、电子液压式的，注意助力油的多少，当警告灯亮时，一定注意检查；3、电动助力系统，该系统结构相对简单，但保养起来，不是肉眼就能看透的，如果出现方向沉，不听使唤，需要用仪器测量。

  电子助力方向盘变重有很大的可能是转向助力油脏了，胎压不足也会导致方向盘变重。方向盘变沉的具体原因：1、如果是液压助力，那常见原因是转向助力油脏了。这种情况就好比发动机机油脏了，就会影响发动机动力和性能。转向助力油脏了，会出现方向盘越来越重的情况，并且转向助力油缺少，也会出现方向盘变沉变重的感觉。如果是转向助力油的问题，应及时添加更换转向助力油；2、如果是电动助力，那要检查保险丝是否有烧坏，线路是否有断路或对地短路的情况；3、如果是电动助力，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，这是正常现象；4、电动助力出现方向沉重的现象，建议检查一下减震器上方的平面轴承是否正常，或者定位的数据偏差太大也会导致方向盘变重；5、轮胎胎压不足也会让驾驶员感觉方向盘明显变重变沉，只要补充到标准轮胎气压即可恢复正常。

  方向助力油应该每隔4万公里更换一次，在更换转向助力油时应该去专业4s店找专业技师使用专业设备更换。汽车上的转向助力系统有三种，分别是机械液压转向助力系统，电子液压转向助力系统，电动转向助力系统。机械液压转向助力系统和电子液压转向助力系统都是有液压机构的，这两种转向助力系统都需要转向助力油。机械液压转向助力系统和电子液压转向助力系统都有转向助力泵，机械液压转向助力系统的转向助力泵是依靠发动机带动的，电子液压转向助力系统的转向助力泵是依靠电动机带动的。电动转向助力系统是没有转向助力泵和液压机构的，这种转向助力系统是直接依靠电动机来提供转向助力的。大部分新款汽车都会使用电子机械液压转向助力系统和电动转向助力系统，这两种转向助力系统可以让方向盘更轻。机械液压转向助力系统虽然手感比较沉重，但是路面反馈是更加清晰的，很多喜欢驾驶的车友是比较喜欢使用机械液压转向助力系统的。建议大家在平时用车时按时更换汽车上的油液，只有这样才可以让汽车始终保持良好的状态。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。