咱们总会听到客户说XXX车开起来特别稳，或者是XXX开起来特别轻，再或者是XXX车的操控感觉特别好。

　　其实影响车辆开起来的感触有许多要素，比如说转向组织、悬架组织、轮胎、等等许多要素。今日咱们先说说最直观的转向组织。

　　由于现在咱们所出售的车型都具有助力转向功用，所以就这一部分内容，先来了解一下助力转向组织的简略分类：

　　机械液压助力转向是最早创造的一种转向助力方法，早年间的车型，根本都是装备这款转向助力组织，运用和保护本钱比较低。这儿说的早年间大概在2010年曾经的车型。

　　可是它所可供给的“助力”都是源自于发起机的动力，并且这个动力会一向存在，不管你打不打方向，发起机都会供给助力，所以这样的结构会在某些特定的程度下消耗发起机动力，一起也添加了油耗。

　　为了下降些油耗，聪明的人类开发出了另一套电子液压助力转向。这种电子液压助力转向，根据机械液压助力的结构和作业原理，所以也会消耗必定的发起机动力。可是它不会像机械液压相同一向消耗发起机动力，只需在转向的时分才运用发起机动力。所以这样的转向组织，你会发现当车辆怠速时，只需滚动一下方向盘，发起机的转速就会有添加，可是当你中止滚动时，发起机的转速又康复到怠速正常水平。

　　电子液压助力转向体系，是现在运用的相对来说仍是比较广泛的一种转向组织（价格比较来说较低的车型上）

　　为了逐渐下降油耗，进步车辆的操控性，许多轿车厂家现在都在开始运用电动助力转向。这套体系彻底不消耗发起机动力，一起也省去了液压助力结构，彻底依托电子信号完结助力作业。

　　是现在最经济，最节省空间，操控感最好一种转向体系。一起由于它是依托纯电子信号操控电子电机，所以它能够搭载主动泊车体系。除此之外，它还具有方向回正好，抗侧风的长处。换句话说，这是现在最好的转向体系。

　　2. 机械液压助力转向，快被筛选了。可是它制作本钱最低，修理本钱最低，皮实经用，开着这样的车到哪都能修。

　　3. 电子液压助力转向，在现在市道所出售车型中，占到一半左右的份额。具有机械液压助力的优势一起，还更下降油耗。（G55这样的车也在运用这样的转向体系，不是由于削减相关本钱，而是为下降故障率）

　　4. 电动助力转向，是未来干流的转向体系，低速轻，高速稳，省油、安全性高、抗侧风。市道上出售的中高档车型都现已装备，呈现转向轻重不同的原因，是由于厂家对驾驭理念的了解不同从而有了不同调校，其实都是一个东西。