蔚来轿车采用了电控解耦式转向体系，车主滚动方向盘实际上仅仅给转向电机一个视点信号数据，假如驱动车辆的转向电机失效，转向体系就会完全失灵。

  转向体系关于车辆的行进安全而言无疑很重要，尤其是关于搭载很多辅佐驾驭装备的车型。假如转向体系失灵，那归于较为严峻的危险。

  还有一位蔚来ET7车主称，自己的ET7车辆的空调出风口竟然会构成冷凝水滴。现在，现已联络蔚来轿车处理该问题。

  车主质疑蔚来ET7不符合高端豪华轿车的做工水准，蔚来轿车创始人李斌不好意思再“缩头”了，在群里回复：现已联络该用户进行修理。

  ET7是蔚来品牌首款纯电中大型轿车，上一年就现已上市，直到本年3月底才开端连续少数交给。

  事实上，蔚来ES8)刚上市时，“38号”曾点评，“蔚来es8便是一辆职业稀有的赶鸭子上架的半成品车。就没见过一台在这种完结度就敢上市的车。”

  一起他还称，ES8是现在为止他开过的毛病率最高，毛病呈现频率最高，且毛病品种最多，把戏最多的车，没有之一。

  一直以来，被“唱衰”最多的造车新势力中，蔚来当属其一。销量失速、下跌神坛、亏本惨烈、饭圈咒骂等各式各样的负面言辞，让人目不暇接。

  许多问题，导致蔚来产品的“可靠性”遭到极大质疑。不少顾客以为，蔚来便是拿顾客当小白鼠，车辆的一些实验和改善还没完结，就仓促面向了商场。