七人围成圆圈，同骑一辆自行车是么感觉？武钢工人杨卫钢说：“爽得狠，像开小轿车样把握方向盘，手刹、脚刹样样具有，坐在车上还可开会呢！”

  昨日，市民记者江洲子在汉网市民记者栏目贴出一组相片：单位举办兴趣运动会，工人杨卫钢带来克己七人座自行车，让我们尝鲜！该组相片引起网友激烈重视。

  昨日，本报记者找到杨卫钢，了解到七人座自行车“出笼”的前前后后，并亲自体会了一把。

  46岁的杨卫钢是武钢设备修理总厂条材工区的工人。他是规范的“机械达人”，从事机械作业24年，曾取得3项机械专利。

  为何想到克己七人座自行车？杨卫钢说，2008年4月，他被派往德国城市德累斯顿训练学习。有一天在旅行景点闲逛时，他看到七个人骑着一辆自行车，当即用相机拍下来。

  回国后，杨卫钢将相片放入电脑，经过工程制图软件，很快剖析出车辆有关数据。“我是搞机械的，对它的原理，一看就懂！”杨卫钢说，自己可彻底打造这辆七人座自行车。

  由于作业比较忙，直到2010年7月，杨师傅抽暇找到一位开五金店的同学，借用东西器械，买来配件，开端精心打造这辆特别的自行车。

  说这辆自行车特别，由于它的零部件中，链条是自行车用的，主驱动是摩托车用的，而底盘、转向、轮胎则是面包车配件。

  杨师傅使用双休以及正午晚上休息时间，3个月后，一辆重达300公斤的七人座自行车闪亮上台，本钱约一万元。

  这辆车是德国自行车的克隆版吗？杨师傅说，他在原版上做了一些更改立异，因而“知识产权”是我国的。比方，在自行车中部，设置一个大孔及周边七个小孔，大孔是便利撑伞用的，而小孔则留给客人放矿泉水等饮料。

  为何不设置六人或八人座自行车？杨师傅说，六人一起踩骑时，依据连轴传动原理，机械效率下降，简直骑不动。而八人座，一是人太多了，其次是无把握方向的主骑手。

  昨日正午，杨师傅带着本报记者，来到青山大洲钢材市场寄存自行车的五金店。当鲜红的自行车映入眼帘，记者第一个感觉是：这是自行车么？它有4个轮子，出现出人字形散布。前轮是两个跨度较大的轮子，后边两个轮子挨得很近。骑动起来有点儿像倒着开的三轮摩托车。在前后轮之间有根衔接底盘的立轴，7个座位和扶手围绕着立轴成一个圆圈。方向盘把手在这个圆圈接近后轮的方位。车子最高处差不多有一个成人高。

  杨师傅笑着反诘：“不必汽油不必电，彻底用脚踏踩，用链条带着行走。你说，这不是自行车是什么？”

  记者将采访包放在中心圆盘处，然后坐在两个并排轮胎前的座位上。这是主骑手方位，担任把握方向刹车。杨师傅坐在一旁。

  踩自行车丝毫不费力。记者有驾照，把握起方向盘来称心如意。“这比骑自行车简略多了，这大个手扶钢圈固定，不会摔下来！”杨师傅解说。

  不过，这个我们伙比一般自行车慢多了，每小时仅能骑行7—10公里。骑行10米后，又上来五位看客。六人手扶钢圈，记者则把握方向盘，左拐，右拐，掉头，动手刹脚刹，很是轻松。它能够像轿车相同下坡坎，不过遇到凼子时爬出来比较费力，其他的还有一个缺陷，那就不能够倒车。途中，六人特意不踩骑，记者独自一人踩骑，感觉略微比骑自行车费力。随后，记者又试了一下，让别的六人都踩或其间一人踩骑，记者不踩但把握方向盘，仍可前行。

  为何只需一个人踩动，自行车都可前行？杨师傅说，七人中任何人踩骑，可把力气会集传到后驱动轮，让自行车前行。而平常旅行景点看到三人座自行车，则是直线传动。

  第一次是2010年国庆节，杨师傅将其从青山运到汉口江滩。一些游客纷繁尝鲜，“这样的一个东西，还真是第一次看到”。

  第2次出面，便是前日参与单位在平和公园举办的兴趣运动会。从五金店到公园，1500米旅程，杨师傅爽性骑过去。沿路，很多人看稀罕摄影。在兴趣运动会上，有的小孩、白叟坐上去后不乐意下来。正午12时就完毕的运动会，一直到下午3时许，杨师傅才将自行车骑回来，“阐明这样的一个东西入神！”

  杨师傅说，不知道有没有旅行景点，乐意开设这个旅行项目，供市民玩耍。下一步，他将持续批量生产七人座自行车，并进行改进，比方下降分量等。