对于公安民警来说，警车就是他们的“好战友”，与他们并肩守护着人民群众的安全。近日，江苏警方发布了一组老照片，探寻江苏警用车辆变迁的足迹，从中也清晰记录着公安工作的进步与革新。

  从警30余载，无锡市公安局交通治安分局民警见证了警车从脚蹬自行车、摩托车、汽车，到现在各式各样高精尖警车的升级换代。

  他清楚记得，刚参加工作那会儿，民警下社区，两只脚就是最便捷的交通工具。不过他所在单位的巡警负责的辖区太大，就得用上自行车了。出警巡逻全靠它，应该算是最初的“战车”。

  紧接着，边三轮摩托车也陆续“入编”了，它俗称叫“侉子”，侉斗里载着带着微型冲锋枪的同事。和同事们开着它从单位出发，沿着中山路、三阳广场、解放路一带巡逻，前后一行3辆车，重要节日里是5辆车，一路上不知有多少人驻足回头看。

  转眼到了1993年，长安牌面包车逐步代替边三轮摩托车登上了巡逻车的历史舞台。那时候的警车只有两个特征，一个是车顶上又圆又小的警灯，另一个就是车牌开头的红色GA字母——这是“公安”两字的拼音首字母。

  汽车到位了，可是大队里没人会开车，回忆，最后还是无锡市政府从当时的消防和武警驻锡部队借调来了驾驶员，警车这才正式“上岗”。在巡逻的同时，他所在的大队也肩负着处警的任务，那时的“110”也叫刑事案件110匪警电话，只负责刑事案件。但凡警车到的地方，都吸引了不少附近的群众来围观。

  1994年，无锡市公安局购置调拨了10辆两厢旅行款桑塔纳车作为专职的“110报警服务车”，车身统一喷上了警徽、“110”、“POLICE”、“报警服务车”等标识。与此同时，“110”的任务也从单纯的刑事案件处置，延伸到了治安案件和救助服务领域。

  随着“110”接处警、服务功能的逐步扩大，警车和出警民警的配比远远不能够满足社会的需求，无锡市公安局积极争取无锡市政府支持增购警车。可是问题也来了，这么多驾驶员哪里找？借调这么多也不切实际。要从根本上处理问题，就得培养自己的驾驶员！

  1996年的那个夏天，和同事们巡逻一结束，就跟着“老司机”在大队院子里学习开车。当时参加培训的，都是政治坚定、工作出色的骨干民警。也就是那一年，公安部和省公安厅发文，全国启用和换发警号车牌，无锡的警车从此开启了“苏B警”时代。

  同年，警车从10辆增加到了48辆，多了三厢桑塔纳的款式，装上了车载电台，等这批马路新手也正式持证上岗了。此时，巡警的职能归并给了交警，他由此成了一名交巡警。

  这时，“110”经过全国推广，已经深入人心，他们就这样开着“接处警车”穿梭在无锡的大街小巷，没想到这桑塔纳一开就是20年。

  随着时代发展，捷达、朗逸、起亚等一系列款式新颖、操作便捷的车型逐步加入了警车队伍。可是对这一代巡警而言，上白下蓝的桑塔纳饱含着太多与兄弟们并肩作战的往事和回忆。

  到了2012年，无锡全市的警车全部装上了GPS定位系统，巡防和接处警专用车辆更是配备了3G移动图像监控车载系统。当出现重大警情时，通过这一个系统，民警处置的情况就能直接传输到市局指挥中心，进行现场“直播”，为信息研判、精准处置提供了依据和保障。

  2013年10月，江苏省公安厅巡逻体制改革，巡警与特警合并，他们被编入了无锡市公安局巡特警支队四大队。巡逻车随之换成了特警的黑色警车，车型也丰富起来，日常街头巡逻用的都是大众朗逸、别克GL8、大通。遇到紧急状况，还能出动指挥车、装甲车等专业性更强的警务用车。他们的工作职责也更加倾向于城市重点部位巡逻防控值守和突发案（事）件应急处置。

  2018年6月，新一轮巡防警务机制改革，所在大队以武装巡逻PTU作战单位重新亮相，13辆崭新的黑色汉兰达特警SUV巡逻车投入街头巡逻，每辆车都配有最新的车载装备。这一年物博会的展台上，更是展示了无锡搭载“物联网＋智能化”综合巡逻执法系统的警用摩托车。

  2019年9月，离开巡特警支队，到了交通治安分局，成为了一名地铁平安“守护者”，平时都在地铁站点步巡。虽然用到警车的地方不多了，但他依然关注着它的发展变化。

  现在，为了适应社会持续健康发展需要，无锡公安在全市建成了街面武装巡逻车组、巡逻铁鹰、交警铁骑等街面巡防力量。每辆巡逻车都能够实时显示在“指挥超图”上，在警情高发、重点部位机动巡防、快速处突，随时随地守护群众生命财产安全。

  从最初民警靠着双脚、骑着自行车，到使用三轮摩托车、面包车，再到如今“铁鹰”、“铁甲”遍布锡城各个角落，警车种类越来越丰富，科技的力量也愈加强大。但无论警车有多少变化，只要看见警车闪烁着警灯从眼前驶过，都仿佛听见它们在说：请放心，有我在！

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