2024年1-10月份,奇瑞集团累计销量约202.5万辆,不只逾越了2023年全年销量,完成历史上初次年内销量打破200万辆,并发明了多项“历史上最新的记载”。在不断改写里程碑的背面,奇瑞的技能实力继续展示。

  其间,作为奇瑞27年自研克己技能之大成,奇瑞瑞虎8L凝结了奇瑞技能的最新结晶,发动机、变速箱以及四驱体系均在同级具有抢先技能水准。今日,咱们就来解析,瑞虎8L的动力总成究竟实力几许。

  全自研是奇瑞轿车在竞赛十分剧烈的商场中经久不衰的“取胜法宝”,而瑞虎8L的中心产品价值,也正源于其全自研的硬核技能实力。新车搭载荣获“中国心”十佳发动机称谓的鲲鹏2.0TGDI发动机,能输出187kW的上限功率,以及390N·m的最大扭矩,动力功能可为拔尖。

  深挖其技能,这款发动机选用鱼肚形进气道,焚烧速度进步20%,能让燃油能充分焚烧,节能减排。IEM缸盖及电子节温器等技能,让暖机时刻缩短30%,发动机可敏捷进入最佳作业状况,不只能减少发动机内部磨损,还能进步发动机功率。合作低惯量涡轮增压体系,发动机的动力呼应更敏捷,然后获得更优异的驾控体会。

  硬核的发动机技能,让瑞虎8L在不同的路况下,均能具有超卓的动力体会。在市内通勤,充分的动力能供给轻捷的驾驭体会,简直让用户难以发觉是在驾驭一台大尺度SUV。即使行进在弯曲的山路上,深沉的动力储藏也能带来更沉着的驾驭体会,让用户畅享山路带来的驾控趣味。值得一提的是,这台发动机WLTC百公里油耗仅为7.8L。整体而言,这款鲲鹏2.0TGDI发动机集高效、高功能以及高舒适性等长处于一身,是当之无愧的万能选手。

  瑞虎8L不只发动机技能亮点十足,其变速箱与四驱体系的功能相同不可以小看。其间,新车搭载的全栈自研鲲鹏8AT变速箱,具有重量轻、结构严密相连、动力传递功率高以及换挡顺滑等长处,在功率与舒适之间获得完美平衡。

  此外,奇瑞自研的变速箱软件,能对扭矩进行实时操控,并自学习适配多场景,能不断学习习气用户的驾驭习气,从软件层面逐渐优化变速箱的功能体现。更重要的是,这款变速箱已阅历全球化开发及验证,完成全球质量,过硬的可靠功能让用户用得安心,无惧全路况应战。

  而全栈自研的全场景智控四驱,则供给了7种形式,可掩盖雪地、泥泞、沙地等多达17种以上的地势路况。在非铺装路面,用户只需掌握好方向,操控好油门,强壮的四驱体系便能精准分配动力到每一个车轮,沉着应对杂乱路况应战。一起,该四驱体系还选用高功率轴承,让单体传动功率进步约20%;一体激光焊接齿轮,让结构更紧凑,完成轻量化。这一系列技能的使用,让这套四驱体系兼具功能与功率,用户出行更省心。

  在许多硬核技能加持下,瑞虎8L展示出超强的归纳产品力,无论是在城市通勤、高速自驾仍是偶然的野外越野,其动力总成都能具有超卓的功能体现,使用户得到满意多元出行的高质量需求。现在,瑞虎8L供给“五重尊享购车礼”,合作12.99万元的起价格,购车价值极高。感兴趣的朋友无妨到店体会瑞虎8L的产品魅力,相信你会得到意想不到的惊喜!