近来，NIO Day 2024前夕，蔚来正式对外发布了旗下科技行政旗舰ET9的官方图片，这款车将于12月21日正式上市，预价格80万元。其作为我国首款取得工信部量产答应的搭载“线控转向”技能的量产车型，招引了很多职业人士的目光。

  线控转向技能是以电信号传递和控制代替方向盘与转向轮之间的机械衔接，完结汽车底盘一体化集成控制与整车智能化的关键技能。与传统机械转向比较，它能够提高驾驭的安全性和灵活性，完结更精准控制体会。

  蔚来ET9所搭载的线控转向技能由电子控制单元（ECU）准确控制电机驱动转向器，以此来完结转向动作。这种方法消除了传统机械转向体系中的机械衔接部件，使得车辆的转向更精准、呼应更快。在低速泊车、掉头号场景中，ET9的线控转向技能供给活络快捷的转向，无需穿插手打方向盘，合作标配最大后轮转角8.3°的后轮转向体系，完结最小10.9米的转弯直径。

  •外观规划：ET9选用原创的“飞航式车身规划”，保留了蔚来家族式规划，标志性的一体式X-bar和Double Dash日间行车灯，让新车看起来赋有力气感。车身尺度方面，长宽高分别为5325×2016×1620mm，轴距达到了3250mm，并装备了23寸的铝合金铸造轮毂。

  •内饰装备：初次选用了矩形方向盘，并装备底盘线控转向技能。一同，首发了全焦段AR平视显现体系，能够在必定程度上完结远焦面15米处等效120寸AR-HUD作用。作为行政旗舰轿车，ET9选用四座布局，后排的乘坐体会令人等待。

  •智能体系：搭载自研智能驾驭芯片和自研整车全域操作体系，中心核算渠道Adam2.0支撑智能驾驭、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域6大板块的核算功用，并搭载了蔚来首款5nm车规级智能驾驭芯片——神玑NX9031。

  •动力体系：搭载了前180kW感应异步电机，后340kW永磁同步电机，全域900V高压架构，具有最高电压925V、充电峰值功率600kW、充电峰值电流765A。

  一句线搭载线控转向技能获批，成为我国首款、全球第二款搭载该技能的量产车型。等待试驾，咱们一同看看线控转向的控制体感究竟怎么样，你们觉得线控转向靠谱吗？