开车遇到急转弯或掉头，需求接连打好几圈方向。由于现在咱们所开的车子，方向盘和转向体系之间是机械式衔接，咱们只要“打足”方向，才干完结转向。往后，遇到急弯或掉头，打方向仅需轻松转个半圈，把咱们的转向目的“告知”给方向盘，剩余的事就交给转向车辆自己去完结。如果您嫌方向盘“妨碍”，还能够让它折叠隐身，切换到高阶智能驾驭形式。

  在擎威科技PPK产线检验暨产品下线典礼现场，擎威科技还与京西集团、尼得科集团、恒隆集团三家企业签署战略协作协议。李致恒表明，下一步，四方将协同推动Y轴智能控制办理体系的技能迭代和X轴、Z轴智能控制办理体系的研制和出产。跟着线控智能底盘的构建，往后，开车的驾驭控制体会将渐渐的变好。除了文章最初说到的几个使用场景，可变阻尼减震技能也将使用于轿车底盘，它与智能底盘域控制器的协同，能够使轿车的避震体系在遇到不同的路况有更上佳的体现，需求硬的时分能很“刚烈”，需求软的时分能很“温顺”。

  一款满满“黑科技”产品的面世，并非随便而来。擎威科技是吉祥孵化落户临安的工业化项目。自2023年4月落户青山湖科技城以来，擎威科技在快速推动高标准人机一体化智能体系工厂建造的一起，还在青山湖科技城租用了暂时厂房，高效组成起了集规划、研制、出产、营销为一体的团队。到本年9月30日，该企业具有职工近150名，其间研制人员占比到达90%以上，为轿车智能底盘工业的开展奠定了坚实的科技和人才支撑。