米兰体育平台:国产电动车分为4个“级别”：九号、小牛崛起雅迪、爱玛排在哪

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  2025年电动车有国补政策，我身边就有朋友想趁着优惠换辆车，但市面上的电动车品牌太多，真不知道选哪个。小甄其实习惯将电动车分为4个“级别”，其中九号和小牛凭借差异化分为一阵营，雅迪和爱玛凭借基本盘排在一起。想要换车的可以将此作为参考。

  两轮电动车行业的智能化是由小牛带来的，但真正崛起还是九号。故此这个级别的代表分别就是小牛、九号和极核，这三个是目前国产智能电动车天花板。

  小牛在2014年左右以智能锂电进入市场，九号在2018年左右从平衡车拓展到电动车行业，同样主打智能化，产品售价普遍偏高，但也因此牢牢占据五千以上高端市场，2024年营收位列行业第三。至于极核，春风旗下的高端电动品牌，定位相同，2024年卖了10.6万台，收入3.97亿也是黑马。

  现在各大品牌都在转型高端化，其中外卖车市场就是主攻点，但在这样的领域也涌现出一大批黑马，其中以黑骑士、智迈为代表的品牌颇受欢迎，堪称外卖神车。

  黑骑士是赛鸽旗下的子品牌，从2022年初创至今时间虽短，但爆款车型频出，黑绿配色加硬核外观，成为外卖员的挚爱。智迈是乐行的外卖车品牌，产品大都是橙黑配色，和黑骑士形成两道独特的风景。当然，这个赛道还有很多品牌，诸如深远、巨龙的黑鲨等等。

  说到性价比，这才是很多普通车主关注的重点，那性价比通常就和小品牌挂钩，或者是主打性价比的大牌。这个阵营就是以金箭、格林豪泰为代表的中小品牌。

  金箭2014年左右成立，主打的就是一个超高性价比，只要有爆品金箭就能找到平替。格林豪泰虽然名字和酒店撞了，但性价比却是实打实的，产销也是行业前十的水准。其他还有一些小品牌，比如赛鸽、宝岛、绿驹、倍特、小鸟、绿佳等等。

  通常重磅的才是最后揭晓，那作为行业内的头部品牌，必然是知名度和销量都高的，再不济知名度得高一些。这一些品牌就耳熟能详了，比如爱玛、雅迪、台铃、新日、绿源等等。

  雅迪、爱玛、台铃是近些年两轮电动车行业三巨头，年销量前三，且都有流量明星代言，且都是二十年的老品牌。而绿源、新日、小刀、立马这几个品牌销量逊色不少，但也是行业一线的水准，且都是几十年知名大品牌，用家喻户晓来形容不为过。

  对于咱们普通车主来说，不同级别意味着价格就不同，比如要买五千以上高端车型，就选智能和外卖品牌，如果要买三四千车型，那就选传统大牌，如果要买一两千车型，那就选中小品牌。你们可以根据自己的需求而定。

  总之一句话 你要是不懂车 想省事儿 售后服务给力 就买雅迪 爱玛 就对了 多花几百块钱 图个时尚潮流 开出去有面子 [偷笑]

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  一个不明白自己局限的人，是不会有长远发展的。四面出击，精力耗尽，走着走着就没了自己。从辩证的角度来看，“局限”跟“优势”是相对应的，如果你没有自己的局限，也就不可能有明显的优势。这是怎么回事呢？因为你的欲望会让你什么都想干，总觉得什么都能干好。

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