电动助力转向机的寿命通常都是伴随整个车辆生命周期的，基本是免维护的，很少发生故障，但这并不意味着它永远都不可能坏，偶尔也会闹点小性子，甚至到了不得不换的地步。

　　我们在驾驶过程中有时会察觉到一些非正常现象，当车辆出现以下情况时，建议对底盘系统，包括转向机做系统性检查。

　　当操作方向盘时伴随一些异常噪音，则需考虑检查底盘系统是不是真的存在异常，这这中间还包括转向机。

　　在驾驶车辆时如果感觉转向时操作方向盘比过去更费劲了，或者所需的力变得不规则，时大时小，可考虑对转向系统来进行检查。

　　如果驾驶中发现方向盘回位不良或自由行程过大，也应及时对转向系统来进行检查。

　　观察转向机的外观，如果有任何可见的损坏，包括过热导致的壳体变色，或者采取了液压助力的转向系统出现泄漏，都应进行及时检修。

　　现在的转向系统多数采用电子方式来进行控制，相关线路或控制器出现一些明显的异常问题同样会带来转向系统的故障，因此转向系统的检修也需要对其线路进行全方位检查。除了使用设备做测量和检测，我们还能够最终靠目测线束有无老化破损、控制单元的插头有无损坏等方式做一个初步的检查。

　　修理厂通常不具备对转向机内部元件进行全方位检查的条件，因此当出现与转向系统相关的故障时，很难判断是否转向机有问题，一般只可以通过间接的方式来确定。比如分析转向机周围相关的部件，检查转向机的周围部件或连接部件上没有伤痕或破损。如果确定故障并非周围相关部件导致，则可考虑是不是转向机本身存在问题。

　　转向系统在整车零部件中是比较特别的，一方面它有一定的技术复杂性，尤其是电动助力转向机，软硬件相互作用，对产品的可靠性和质量的要求是很严苛的；另一方面它也是整个车辆系统中最关键的安全系统之一，质量上的问题或者故障的发生可能都是致命的。前期一些噪音及转向助力感受的变化都可能预示着转向系统的故障，需要引起车主朋友们的重视。

　　一旦确定转向机存在严重故障，通常就要换掉了，那么在更换转向机时我们应注意些什么呢？