现在家用轿车的发动机布局结构一般有两种类型，一种是前置前驱的车型，另一种是前置后驱的车型，一般老司机都知道前置后驱的车型控制性比较好，那为什么现在绝大多数的家用轿车选用的是前置前驱呢？除了价格这点才是要害。

  据了解，现在绝大多数顾客的购车需求是空间大于控制性，所以前置前驱的车型在这方面体现得就很显着。首要咱们会发现前置前驱车型的发动机是横向摆放，正是由于发动机的这种摆放方法才使得咱们车厢内部空间得以提高，这一点也是大多数顾客购车时的必要条件。

  可是前置后驱的车型在这方面就有很显着的短板，由于前置后驱车型的发动机摆放布局必定要选用纵向摆放，使得车头部分变得很长，为了使整车愈加和谐只可以经过紧缩车厢内部空间来完成更和谐的车身份额。比方丰田锐志选用的便是前置后驱，从外面看这台车分明尺度不小，可是坐到车型里边就感觉这车的空间有些狭小，这便是前置后驱发动机的布局所导致的。

  在发动机前置的状况下，要完成前轮驱动或许后轮驱动，很显然前轮驱动的结构更简略，制作本钱也更低，这也是同等级前置后驱车型价格偏高的原因。当然要完成后轮驱动必须有一套杂乱的传动组织，比方说要经过一根传动轴衔接发动机和后轮，使它们之间进行联络。有了这根传动轴也会影响到咱们车厢内部的地笼抬起的高度，咱们会发现前置后驱车型的地台会比前置前驱车型高出许多，原因就出在这根传动轴这儿。

  已然说到了前置前驱和前置后驱，那么咱们就趁便聊聊这两种类型车辆的作业原理，先说前驱车，前驱车的前轮是驱动轮也是转向轮，它的作业原理是前轮拉着后轮跑，此刻会呈现这样的状况，便是前轮的磨损程度会远大于后轮，而在转向的时分会呈现咱们平常所说的转向缺乏的现象。

  如果是后驱车，那么便是后轮驱动，后轮推着前轮走，此刻便是老司机所说的后驱车控制性要大于前驱，这是有必定道理的，后轮是驱动轮前轮是转向，这样控制就会显得比较平稳。当然咱们今日仅仅介绍一下前驱车和后驱车在结构上和性能上的一些差异，并不意味着说哪种车型更好，人无完人车无完车，好开的便是好车。当然老司机们都认同后驱车控制好这是无疑的，可是大部分私家车都是前驱车，由于车内空间巨细才是普通人购车的要害点。