汽车已是我们生活中的必需品，总听到不少车主抱怨：平常按时做大小保养，可为什么车子还是磨损快，隔三差五出点小毛病？

  问题就出在平时开车的小细节上，有些不经意间的小动作会对车子产生细微影响，时间久了这些日积月累的伤害，会加快汽车的磨损，减短汽车的常规使用的寿命。下面这几种行为你中枪了几条？

  手动挡的车主，尤其是出租车师傅，喜欢空挡滑行，这样做确实省油，但也有不小的安全隐患。

  而对于自动挡车来说，空挡滑行更是有百害而无一利：现在的家用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油——如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。

  而自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，zui终导致变速箱出故障。

  马路边，常常看到有些车停在马路牙子上、坡道上。长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到正常的开关车门。长期在凹凸不平的地面上停车，也会造成类似后果。

  开车打满方向的毛病，很多朋友都有，经常打满方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。如果不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后立即回一点，能够尽可能的防止方向机受损。

  对于一些新手来说，在移库或倒车时，经常会把车轮原地打满再移动车辆，正确方法是：等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度来转动方向盘，车行驶快就快速打轮，车行驶慢就可以慢速打轮。最好还是不要将方向盘打到底，保持一定的余量。

  近期听说有人每两三周就抛一次光，很多爱抛光的人，都会觉得抛完光后，车漆跟新的一样，殊不知，抛光本身就是对车漆的损害，抛一层光 = 扒掉一层皮！！

  建议：少做抛光，总次数保持在6—10次左右。因为长此以往，车漆会慢慢的变薄，越来越脆弱。而且在每次抛光后，一定要做打蜡，这样才可以保护好爱车的漆面。

  雨刮器电机烧坏的事儿，每年冬天很多人都会遇到：前一天下雨下雪，开车时开着雨刮器，有时还调在zui大档。第二天早上一发动汽车，可雨刮器被冻住了，导致雨刮器电机烧毁。如果下次启动已是晴天，前挡上免不了积上一层灰尘风沙，经常干刮，会导致雨刮器胶皮损坏，甚至刮花前挡玻璃。

  有时候，车主会有些下意识的动作，比如，车窗玻璃明明已经升降到底，车主还持续按着升降开关不放；雨刮水已经见底，已经喷不出水来了，车主仍然不死心，持续地按着喷水开关，希望能挤出一点水来——这些行为，都会极度影响电气系统的常规使用的寿命，甚至当场烧毁。

  一些用车马虎，大大咧咧的车主可能经常会犯这样的错误，殊不知，当方向盘没回正时，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能会导致漏气或爆胎的情况发生。

  同时，车轮会拽着转向拉杆无法回位，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。另外也会造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。

  总有这么一些不在意细节的司机，等着燃油警示灯亮起后才想起要去给汽车加油。但是，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，非常有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，汽车的油泵寿命可能会大幅度的降低。车主应当在油表显示四分之一刻度前加油，让油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命！

  日常开车不注意这些事项，它也是会傲娇出故障的！合理保养，更重要的是日常正确的操作，才会使汽车在一个zui良好的状态，也给车主们更好的驾车体验！

  汽车已是我们生活中的必需品，总听到不少车主抱怨：平常按时做大小保养，可为什么车子还是磨损快，隔三差五出点小毛病？

  问题就出在平时开车的小细节上，有些不经意间的小动作会对车子产生细微影响，时间久了这些日积月累的伤害，会加快汽车的磨损，减短汽车的常规使用的寿命。下面这几种行为你中枪了几条？

  手动挡的车主，尤其是出租车师傅，喜欢空挡滑行，这样做确实省油，但也有不小的安全隐患。

  而对于自动挡车来说，空挡滑行更是有百害而无一利：现在的家用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油——如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。

  而自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，zui终导致变速箱出故障。

  马路边，常常看到有些车停在马路牙子上、坡道上。长期这样停车，会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到正常的开关车门。长期在凹凸不平的地面上停车，也会造成类似后果。

  开车打满方向的毛病，很多朋友都有，经常打满方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机也有影响。如果不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后立即回一点，能够尽可能的防止方向机受损。

  对于一些新手来说，在移库或倒车时，经常会把车轮原地打满再移动车辆，正确方法是：等车轮开始滚动后再同时配合车轮滚动的速度来配合相应的速度来转动方向盘，车行驶快就快速打轮，车行驶慢就可以慢速打轮。最好还是不要将方向盘打到底，保持一定的余量。

  近期听说有人每两三周就抛一次光，很多爱抛光的人，都会觉得抛完光后，车漆跟新的一样，殊不知，抛光本身就是对车漆的损害，抛一层光 = 扒掉一层皮！！

  建议：少做抛光，总次数保持在6—10次左右。因为长此以往，车漆会慢慢的变薄，越来越脆弱。而且在每次抛光后，一定要做打蜡，这样才可以保护好爱车的漆面。

  雨刮器电机烧坏的事儿，每年冬天很多人都会遇到：前一天下雨下雪，开车时开着雨刮器，有时还调在zui大档。第二天早上一发动汽车，可雨刮器被冻住了，导致雨刮器电机烧毁。如果下次启动已是晴天，前挡上免不了积上一层灰尘风沙，经常干刮，会导致雨刮器胶皮损坏，甚至刮花前挡玻璃。

  有时候，车主会有些下意识的动作，比如，车窗玻璃明明已经升降到底，车主还持续按着升降开关不放；雨刮水已经见底，已经喷不出水来了，车主仍然不死心，持续地按着喷水开关，希望能挤出一点水来——这些行为，都会极度影响电气系统的常规使用的寿命，甚至当场烧毁。

  一些用车马虎，大大咧咧的车主可能经常会犯这样的错误，殊不知，当方向盘没回正时，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能会导致漏气或爆胎的情况发生。

  同时，车轮会拽着转向拉杆无法回位，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形，导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。另外也会造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。

  总有这么一些不在意细节的司机，等着燃油警示灯亮起后才想起要去给汽车加油。但是，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，非常有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，汽车的油泵寿命可能会大幅度的降低。车主应当在油表显示四分之一刻度前加油，让油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命！

  日常开车不注意这些事项，它也是会傲娇出故障的！合理保养，更重要的是日常正确的操作，才会使汽车在一个zui良好的状态，也给车主们更好的驾车体验！