假如开了学的你仍是寄情于山野林道，何不来一辆XTC 820呢？秉承XTC的竞技血缘，禧玛诺SLX22速套件和COAST AIR RL可锁死镁合金气叉相辅相成，无时不刻不在凸明显机械美学带来的极致体会。

  公路仍是山地？都能够，皮带传动单速自行车城市通勤带来的便是高兴，无敌的高兴。优异的碟刹制动，皮带传送带来的稳定性和免保护的特色让它成为不贰之选。

  长程耐久几许调配D-Fuse座管和车把的Defy是您在远程骑乘活动的不贰之选，调配Conduct油压碟刹以及最大兼容32c外胎的前叉给了这辆车无限的或许，无论是远程柏油路游览仍是碎石沙地探险，这都是Defy能够带给你全新体会的当地。

  作为入门车型的继任者，SCR系列于2018年推出了SCR 1接棒从前的OCR系列，现在，SCR 2代依旧秉承着超高性价比入门车款的定位，供各位车友挑选。ALUXX SL 的轻量铝合金车架具有更佳的强度与分量比。

  作为传说中尖端车架组最具性价比的版别，调配自家SLR 1轮组与R8000套件，捷安特二代Powerpro功率计无异于如虎添翼。

  KOM（king of mountain）作为爬坡车宗族中的一员猛将，爬坡之王的名号能够说得上是名副其实，轻量化车架调配R7000 50/34，11-34T套件让您爬坡轻松不吃力，休闲骑也能拉爆小伙伴。

  队版永远是铁粉的终究挑选，与CCC相同的涂装元素，“小CCC”黑色磨砂车架调配白色logo，无时不刻地在宣示着自己的竞技特点，前叉上的”CCC”很低沉地表明着“我真的是队版！”。与TCR ADV SL 2相似的装备，运用UT的HRD体系，让碟刹也成为了一个非常牢靠的挑选。

  作为气动猛兽的尖端版别，黑科技体现在每一处细节。全整合式把立,前42mm后65mmCADEX轮组在充沛气动的一起也更好的减轻了车辆自重，提高了舒适性，蓝黑突变涂装也是非常的引人耳目。

  近年来大热的Gravel浪潮，也刮进了国内，作为一线大厂的捷安特天然不能够束手待毙，而这款川藏特别涂装的Revolt满满的崇奉感。尽管小编觉得它king of chuanzang真的有一点点来自理科生的正直，可是依旧没办法否定的便是这仍然是国内Gravel极高的水准。